Gadījuma bilde

Mēneša meitene

Online

Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.

Ienākt MOTOpower

Lietotājvārds:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Kas notiek?

Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem

AutorsZiņojums
VATERLAND
01. May 2019, 09:40#32792

Kopš: 01. Jan 2011

Ziņojumi: 3025

Braucu ar: Drūmo klasiku (C)

Variants A - stūres ass gultņi/rumbas gultņi.
Variants B - Daudzīts. līks rāmis.




01 May 2019, 09:34:28 Barny rakstīja:
Sveiciens!

Jautājums. Braucu otro sezonu ar FZ6 Yamaha.
Pag.gadā man bija cits, šogad gluži tāds pats, bet...

braucot ar šo, apmēram virs 70km/h un palaižot rokas no stūres, pr.ratu un stūri uzreiz sāk kratīt...tā kārtīgi..

Pag.gada mocim man nekas tāds nebija...jo ik pa laikam to izmantoju, braucot garākus posmus un atmetot, mazliet atpūšoties ... līgani rats turējās kā ar velo braucot ...

Kāds varētu būt skaidrojums? Šā gada mocim gan ir standarta stūre, pag.gadā bija kkāda sporta or smth... ja tas ko maina...


Paldies!



-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser

https://www.maksla.lv

Offline

Barny
01. May 2019, 09:47#32793

Kopš: 21. Apr 2008

Ziņojumi: 26

Braucu ar:


01 May 2019, 09:40:57 VATERLAND rakstīja:
Variants A - stūres ass gultņi/rumbas gultņi.
Variants B - Daudzīts. līks rāmis.




01 May 2019, 09:34:28 Barny rakstīja:
Sveiciens!

Jautājums. Braucu otro sezonu ar FZ6 Yamaha.
Pag.gadā man bija cits, šogad gluži tāds pats, bet...

braucot ar šo, apmēram virs 70km/h un palaižot rokas no stūres, pr.ratu un stūri uzreiz sāk kratīt...tā kārtīgi..

Pag.gada mocim man nekas tāds nebija...jo ik pa laikam to izmantoju, braucot garākus posmus un atmetot, mazliet atpūšoties ... līgani rats turējās kā ar velo braucot ...

Kāds varētu būt skaidrojums? Šā gada mocim gan ir standarta stūre, pag.gadā bija kkāda sporta or smth... ja tas ko maina...


Paldies!




Varianti, kur šos ieteikumus pārbaudīt? Yamaha saprotams..

[ Šo ziņu laboja Barny, 01 May 2019, 09:47:50 ]

Offline

mexa
01. May 2019, 10:03#32794

Kopš: 07. Sep 2012

Ziņojumi: 6888

Braucu ar: VT

Riepai priekshaa nav vilnjiem riepa izdilusi? Ja ir maini-nesen ievedu vienu moci-TA saciija ka ir ok riepa priekshaa-bet vilnojums gan saka ka jaamaina, ja mocim dod pienacigu uzmanibu un neekonomee- viss straadaa kaa tam vajag

-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā

Offline

Barny
01. May 2019, 10:16#32795

Kopš: 21. Apr 2008

Ziņojumi: 26

Braucu ar:

Paldies!

Atradu, ir lufte. Labās puses amortizātoru, kad kustina, tad liekas, ka vaļā pie diska.. risināšu..

Offline

BAKLIS
02. May 2019, 10:11#32796

Kopš: 09. Apr 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 43

Braucu ar:

Jautājums sekojoš.. Mocis Vulcan 1500 classic, auksts nelec vai arī ļoooti ilgi griežot piešķiļas, siltu var piedarbināt. "Auksts" ir domāts, ka mocis nostāvas pa nakti, tā ja pāris h pēc braukšanas pastāv arī nav problēmu piedarbināt. Sveces, pīpītes, svečvadi jauni, indukcenes pārbaudītas it kā ir ok. Braucot nekādas pazīmes, ka pārlejas vai pa maz degvielu dod iekšā nav. Problēma pakāpeniski parādījās, sāka pēc stāvēšanas sūdīgāk un sūdīgāk piedarbināties. Vairāk īsti nav idejas, kur kam ķerties klāt

-----------------
Labs asfalts uz ceļa nemētājas :D

Offline

VATERLAND
02. May 2019, 19:58#32797

Kopš: 01. Jan 2011

Ziņojumi: 3025

Braucu ar: Drūmo klasiku (C)

Vārstu atstarpes vērts pārbaudīt/saregulēt.


02 May 2019, 10:11:25 BAKLIS rakstīja:
Jautājums sekojoš.. Mocis Vulcan 1500 classic, auksts nelec vai arī ļoooti ilgi griežot piešķiļas, siltu var piedarbināt. "Auksts" ir domāts, ka mocis nostāvas pa nakti, tā ja pāris h pēc braukšanas pastāv arī nav problēmu piedarbināt. Sveces, pīpītes, svečvadi jauni, indukcenes pārbaudītas it kā ir ok. Braucot nekādas pazīmes, ka pārlejas vai pa maz degvielu dod iekšā nav. Problēma pakāpeniski parādījās, sāka pēc stāvēšanas sūdīgāk un sūdīgāk piedarbināties. Vairāk īsti nav idejas, kur kam ķerties klāt


-----------------
Mach mit, mach nach, mach besser

https://www.maksla.lv

Offline

BAKLIS
02. May 2019, 21:54#32798

Kopš: 09. Apr 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 43

Braucu ar:

Viņam nāk kompensātori.

-----------------
Labs asfalts uz ceļa nemētājas :D

Offline

ksneps
02. May 2019, 22:04#32799

Kopš: 24. May 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 750

Braucu ar: R1 & 990 adv


02 May 2019, 10:11:25 BAKLIS rakstīja:
Jautājums sekojoš.. Mocis Vulcan 1500 classic, auksts nelec vai arī ļoooti ilgi griežot piešķiļas, siltu var piedarbināt. "Auksts" ir domāts, ka mocis nostāvas pa nakti, tā ja pāris h pēc braukšanas pastāv arī nav problēmu piedarbināt. Sveces, pīpītes, svečvadi jauni, indukcenes pārbaudītas it kā ir ok. Braucot nekādas pazīmes, ka pārlejas vai pa maz degvielu dod iekšā nav. Problēma pakāpeniski parādījās, sāka pēc stāvēšanas sūdīgāk un sūdīgāk piedarbināties. Vairāk īsti nav idejas, kur kam ķerties klāt


Rekur līdzīgs stāsts (ap 2 minūti): Video

[ Šo ziņu laboja ksneps, 02 May 2019, 22:12:06 ]

Offline

mezamaris
02. May 2019, 23:43#32800

Kopš: 20. Jun 2011

Ziņojumi: 5287

Braucu ar:

Notek eļļa no hidrokompensātoriem un kāmēr nav sapumpēti,slikti ver vārstus un attiecīgi slikti lec...

Offline

BAKLIS
03. May 2019, 00:09#32801

Kopš: 09. Apr 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 43

Braucu ar:

Kāpēc tas tā varētu notikt? Un kā to var pārbaudīt vai tas tiešām tā ir? Man kādu laiku atpakaļ bija kārbas remonts viņam Kawā,un pie viena nomainīja blīvslēgus, sadalenes ķēdes, un it kā neko neteica, ka kaut kam citam būtu kaput.

[ Šo ziņu laboja BAKLIS, 03 May 2019, 00:12:26 ]



-----------------
Labs asfalts uz ceļa nemētājas :D

Offline

Naits
03. May 2019, 00:18#32802

Kopš: 24. Oct 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 5227

Braucu ar: TW125,gsxr1100,xjr1300


03 May 2019, 00:09:18 BAKLIS rakstīja:
Kāpēc tas tā varētu notikt? Un kā to var pārbaudīt vai tas tiešām tā ir? Man kādu laiku atpakaļ bija kārbas remonts viņam Kawā,un pie viena nomainīja blīvslēgus, sadalenes ķēdes, un it kā neko neteica, ka kaut kam citam būtu kaput.

kāpēc? Vecums

-----------------
Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv

Offline

RadekSkylark
03. May 2019, 00:53#32803

Kopš: 18. Jan 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 425

Braucu ar: Husqvarna TE250i, DRZ400SM(s), VW Passat B8

Nav pārliecības, ka šis ir pareizais topiks, bet īsti netiku gudrs, kur citur vaicāt...

Kādu moci Jūs ieteiktu kā pirmo iegādei ar konkrētu mērķi lietošanai trasē (maksimāli lētu iegādē)? Ir doma censties vismaz 2 reizes mēnesī pabraukt pa trasi un patrenēties labāk braukt, bet nav pārāk liela velme to darīt ar moci, kuru lietoju ikdienā, jo ja to sanāk nošķilt nebūs ar ko uz darbu braukt (tas ir ērti un to es izbaudu, negribu no tā šķirties). Šī iemesla dēļ apsveru, ka varbūt var iegādāties ko relatīvi lētu, varbūt nepārāk izcilā vizuālā stāvoklī, bet lai ir iespējams aizmaukt uz trasi pagāst un nav baigā škrobe ik pa brīdim apskādēt.

Paldies jau iepriekš par viedokļiem!

Offline

jkivelits
03. May 2019, 07:10#32804

Kopš: 24. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 55

Braucu ar: BMW R1200R

Varu palīdzēt ar BMW servisa intervālu pārlikšanu un mph/km pārslēgšanu. PM

Offline

JURISburis
03. May 2019, 22:30#32805

Kopš: 22. Jul 2017

Ziņojumi: 195

Braucu ar: Brrrrr

Arī ir tāda doma, skatos ka lēti ir Kawasaki ZX6R, tagad lētākais jau ir aizgājis, pa ziemu bija pa 1200.
Bet par cik nav ērta vieta kur turēt un skrūvēt otru aparātu, tad pagaidām ir atlikta šāda doma. Tagad vēl Liepājas pusē ir parādījies ZX9R pa 1500, bez plastmasām, bet ar dugām, lai nav žēl uz sāna likt
Ar vietu skrūvēšanai arī jārēķinās, jo pa servisiem vadāt nebūs lēti.

Gan jau uzradīsies super puper gonščiki un pateiks ka ZX6 vai ZX9 ir ūds un trasei neder, vajag ņemt BMW S1000RR


03 May 2019, 00:53:11 RadekSkylark rakstīja:
Nav pārliecības, ka šis ir pareizais topiks, bet īsti netiku gudrs, kur citur vaicāt...

Kādu moci Jūs ieteiktu kā pirmo iegādei ar konkrētu mērķi lietošanai trasē (maksimāli lētu iegādē)? Ir doma censties vismaz 2 reizes mēnesī pabraukt pa trasi un patrenēties labāk braukt, bet nav pārāk liela velme to darīt ar moci, kuru lietoju ikdienā, jo ja to sanāk nošķilt nebūs ar ko uz darbu braukt (tas ir ērti un to es izbaudu, negribu no tā šķirties). Šī iemesla dēļ apsveru, ka varbūt var iegādāties ko relatīvi lētu, varbūt nepārāk izcilā vizuālā stāvoklī, bet lai ir iespējams aizmaukt uz trasi pagāst un nav baigā škrobe ik pa brīdim apskādēt.

Paldies jau iepriekš par viedokļiem!

[ Šo ziņu laboja JURISburis, 03 May 2019, 22:32:09 ]

Offline

bone_itch
03. May 2019, 23:00#32806

Kopš: 09. Jun 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 119

Braucu ar: 2002.g. Suzuki GSX1400


20 Apr 2019, 17:47:27 Naits rakstīja:
Nav vieglāk pie dīlera pasūtīt jaunus, nekā ar muļķībām nodarboties, neticu ka viņi maksā kosmosu

Man teica, ka tā kulisi remontē.

Jauni OEM lodbalsti nākot tikai kopā ar alumīnija daļām. Abas daļas kopā maksā virs 120e - tas man šķiet padaudz.

Offline

DeFoc92
05. May 2019, 13:14#32807

Kopš: 05. Jul 2016

No: Daugavpils

Ziņojumi: 41

Braucu ar: Honda CBR 600F4

Sveiki.
Ir parādījusies problēma ar spriegumu (varbūt R/R beidzas nost)?!
Pagājušajā vasarā tika nomainīts R/R un viss bija ok. Pēdējā laikā atkal ir parādījusies problēma.
Ar noslāpētu motoru, multimetrs uzrāda 12.4v, saslēdzot gaismas, nokrītas līdz 11.5v, bet tiklīdz izslēdz, lēnām uzkāpj atpakaļ līdz 12.2v.
Startēšanas brīdī nokrītas līdz 10.5v.
Tukšgaitā uzrāda 14.55v, ieslēdzot gaismas, bremžuguņus, pagriezienus (spriegums lēkā 14.2 - 14.4v, brīžiem nokrītoties līdz 11.9v). Uz 4k rpm vairāk par 14.5v ar nekāpj.
Un tiklīdz spriegums ir zem 12v, tā mocis sāk raustīties (tā itkā degviela beigtos). Izteikti tas ir manāms, kad mocis ir uzsilis līdz darba temp. un piem. pastāvot pie luksofora, ieslēdzas ventilators, tā uzreiz spriegums pirmajā brīdī nokrītas 12.5 - 11.8v vai pat nedaudz zemāk (noslāpst), bet uzreiz ir iedarbināms ar starteri. Un lai uzsāktu kustību ir jātur apgriezieni ap 3k rpm (kamēr ventilators griežas).
P.S. mocis: Honda CBR 600 F4 99. gads

Jautājums: Vai pie vainas varētu būt pats R/R vai tomēr problēma slēpjas kur dziļāk?

Offline

mexa
05. May 2019, 14:00#32808

Kopš: 07. Sep 2012

Ziņojumi: 6888

Braucu ar: VT

Problema var buut visur! Ari magneta. Tas ka mainiji neko nedod, akjis vismazak ticams ka bus beigts, bet tomer...

-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā

Offline

DeFoc92
05. May 2019, 16:29#32809

Kopš: 05. Jul 2016

No: Daugavpils

Ziņojumi: 41

Braucu ar: Honda CBR 600F4


05 May 2019, 14:00:17 mexa rakstīja:
Problema var buut visur! Ari magneta. Tas ka mainiji neko nedod, akjis vismazak ticams ka bus beigts, bet tomer...


Un kā to magnētu var pārbaudīt?

Offline

mexa
05. May 2019, 17:26#32810

Kopš: 07. Sep 2012

Ziņojumi: 6888

Braucu ar: VT

Pirmkart vadu savienojumi, akumulatora stavoklis, ar oscilografu var nobaudit vai RR strada, vai viens plecs nedara darbu, vai laizh uz iiso vislaik, vai tupa nestrada( ar oscili vel nemaaku pateikt vai magneeti ir atlipusi un metajas kaudzee, tad-ja RR ir auksts vai pavisam knapi silst, un visas kjeedes ar testeri vismaz, ir izbauditas, tad visdrizak kkas ar magneetu, vaaku valaa, baudam vai magneeti(ja nav aizlietie) ir vietaa, ja kustaas un nav vietaa, ar pashu labako limi parlimejam, bet nekaada kolhoza, ja iepliisa magneetas-kaut viens-metam ara

-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā

Offline

DeFoc92
05. May 2019, 18:06#32811

Kopš: 05. Jul 2016

No: Daugavpils

Ziņojumi: 41

Braucu ar: Honda CBR 600F4


05 May 2019, 17:26:37 mexa rakstīja:
Pirmkart vadu savienojumi, akumulatora stavoklis, ar oscilografu var nobaudit vai RR strada, vai viens plecs nedara darbu, vai laizh uz iiso vislaik, vai tupa nestrada( ar oscili vel nemaaku pateikt vai magneeti ir atlipusi un metajas kaudzee, tad-ja RR ir auksts vai pavisam knapi silst, un visas kjeedes ar testeri vismaz, ir izbauditas, tad visdrizak kkas ar magneetu, vaaku valaa, baudam vai magneeti(ja nav aizlietie) ir vietaa, ja kustaas un nav vietaa, ar pashu labako limi parlimejam, bet nekaada kolhoza, ja iepliisa magneetas-kaut viens-metam ara


Hmm, tā kā es ar elektrolietām esmu uz "Jūs", varbūt var ieteikt, kur varētu aizdzīt moto (Rīgā vai Daugavpils pusē), lai pārbauda un kādas varētu būt aptuvenās izmaksas?

Offline