Divi, iespējams dumji jautājumi, uz kuriem nespēju rast atbildes.
1) Kā pareizi nosaka nepieciešamo šlangas izmēru? Šajā gadījumā vakuumšlanga, kāds malacis ir uzlicis tādu, kas neturās nemaz virsū. Nomēra štucerim tievāko daļu?
2) Vai lambdas rādījumu ietekmē potenciāls neliels caurums (tā izklausās pēc sievas brauciena pa mežu, tiesa caurumu atrast tāpat pabāžot galvu zem auto neizdevās) izpūtējā gofras apvidū.
Agha, paldies. Tad par Lambdu manas aizdomas apstiprinās. Skaidrs, ka jānovērš, jo skan reti pretīgi. Brīvdienās mainīs eļļu, tad arī sīkāk palūrēs to izpūtēju.
Varbūt ka viņa nemaz neskaitās vakuumcaurule (gan jau ka pinos terminoloģijā, izmērs kkas ap 8-10mm), iet viņa no trojņika kas dzīvo pie lielās ieplūdes caurules, un pie tā pievienojas vēl kartera ventilācija. Bet šlanga ir uzlikta ar pārāk lielu iekšējo diametru, līdz ar to švilpo viss garām un mašīna rīstās. Kad abus galus kārtīgi nosedz ar roku, tad motors arī aiziet vienmērīgi.
03 Sep 2021, 15:13:35 ursus rakstīja:
Paldies ! Naitam par technisko problēmu risināšanas palīdzību.
1. reiz ar karburatoru cīņu,ko uzveicu ar Naita padomu.
2.reiz, Nelielā problēma ar sajūgu,detaļu iegāde,padoms. Viss -čikiniekā-.
P.S. Suzim neesmu ķēdi mazgājis ... un netaisos,laikam jau pa dubļiem neizvārtu...
Ņem par labu
----------------- Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
03 Sep 2021, 11:27:09 booo_kat rakstīja:
Agha, paldies. Tad par Lambdu manas aizdomas apstiprinās. Skaidrs, ka jānovērš, jo skan reti pretīgi. Brīvdienās mainīs eļļu, tad arī sīkāk palūrēs to izpūtēju.
Varbūt ka viņa nemaz neskaitās vakuumcaurule (gan jau ka pinos terminoloģijā, izmērs kkas ap 8-10mm), iet viņa no trojņika kas dzīvo pie lielās ieplūdes caurules, un pie tā pievienojas vēl kartera ventilācija. Bet šlanga ir uzlikta ar pārāk lielu iekšējo diametru, līdz ar to švilpo viss garām un mašīna rīstās. Kad abus galus kārtīgi nosedz ar roku, tad motors arī aiziet vienmērīgi.
Brauc ka uz servisu, citadi tulit kads ierekomendes droseli pamainiit jaredz par ko runa, citaadi jau auzas saakas
----------------- Auto moto elektronikas serviss Krāslavā
03 Sep 2021, 11:27:09 booo_kat rakstīja:
Agha, paldies. Tad par Lambdu manas aizdomas apstiprinās. Skaidrs, ka jānovērš, jo skan reti pretīgi. Brīvdienās mainīs eļļu, tad arī sīkāk palūrēs to izpūtēju.
Varbūt ka viņa nemaz neskaitās vakuumcaurule (gan jau ka pinos terminoloģijā, izmērs kkas ap 8-10mm), iet viņa no trojņika kas dzīvo pie lielās ieplūdes caurules, un pie tā pievienojas vēl kartera ventilācija. Bet šlanga ir uzlikta ar pārāk lielu iekšējo diametru, līdz ar to švilpo viss garām un mašīna rīstās. Kad abus galus kārtīgi nosedz ar roku, tad motors arī aiziet vienmērīgi.
Brauc ka uz servisu, citadi tulit kads ierekomendes droseli pamainiit jaredz par ko runa, citaadi jau auzas saakas
Gofra jau pierakstīta servisā, cauruli nomainīju, tā raustīšanās pazuda.
Pirmkārt pēc diska var saprast kāda riepa uz tā var būt, otrkārt uz riepas ir rakstīts vai tā ir bezkameru un trešā lieta, ka bezkameru riepā var likt kameru
----------------- Moto serviss T. 29885941
MOTOLAND
www.motoland.lv
Braucu ar: vfr750 strīt edišon, dr650 meža kapli un klasisko piedziņu
Pēc ventīļa... Ja var redzēt, ka ventīlis iznāk no diska iekšpuses- tad ar kameru. Ja ir tāds kā gumijots, diezgan elastīgs uz visām pusēm- tad bezkameru.
29 Aug 2021, 20:48:26 Modrs rakstīja:
Jācer, ka nebūs liesais un zonde spēs veikt nepieciešamās korekcijas
Nezinu par konkrēto ecu, bet cik esmu skatījies līdzīga gada kaplim nav ego korekcijas ar fuel trim tabulām, motora aizsardzībai ir afr tabula ar vērtībām (~ 1.05) kuru pārsniedzot izmet error. Tā kā iespējams nāksies remapot, ja atšķirsies sprausla.
Biš čakars turpinās. Mocis sācis sprauslāt. lēni uzdodot gāzi viss ok, strauji uzgāzējot slāpst nost.
jautājums - ir kādam (kaut vai tanī pašā motosportā) kompis, ar ko pieslēgties un saprast, kas par problēmu?
atradu šādu video:
tā kā garāžā ir pilns ar VAGiem un ir jau šī diagnostika, būs jāpaprovē
EDIT: Problēma atrisināta - lai iztīrītu degvielas sistēmu, bākā biju ilējis ASPENu. Tas biš padarīja vaļīgāku vienu degvielas caurulīti bākas iekšpusē pie degvielas sūkņa. Nepietiekams degvielas spiediens bija iemesls
Pēc manuāļa mērot ir jau tuvu izdilumam,tas apmēram 12.000km ,pēc nomaiņas.
Kad veco(oriģinālo)mainīju pie 34.000(apmēram).Mainot teica,ka ķēde NAV !!! jāmaina,bet tikai mazo zobratiņu ! Nomainīju ķēdi un zobratiņu,likās tikai loģiski(zobratiņam bija slīpi noēsti zobi-klasika).
Mazais zobrats bez diluma pazīmēm,bet ķēde drīz būs izstiepusies,pat nebūs vairs ...kur regulēt(pēc kādiem 4000km).
...nu un jautājums... kur un KĀDU iepirkt,lai nav sliktāka par oriģinālo 530 (DID 50VA2) un 116 posmi.
P.S. mainītā ķēde pa dubļiem nav braukusi,smērēta regulāri(tāpat kā oriģinālā),ir ar O ringiem. marku neatceros.
Offline
Naitam par technisko problēmu risināšanas palīdzību.
