30 Jul 2016, 22:54:41 cbx650e rakstīja:
Nu man taa liekas ka 100% vainu piesies mocistam , jo cik zinu tad noteikumoe nekur nav rakstiits kad starp masinaam driikst braukt.
Tas taapat kaa vienvirziena ielaa ja brauc atpakalgaitaa ( Araa no staavvietas piemeram ) tad ja kas notiek tas vainiigs tas kursh brauca atpakalgaitaa.
<klepo un saka bullshit>
1) auto vaditajs parkapa noteikumus izlaidot pasazhieru tam neparedzetaja vieta (uz braucamas daljas)
2) pasazhieris parkapa noteikumus atverot durvis neparliecinoties par tas droshibu
3) shi darbiba izraisija avarijas situaciju kuras delj vieglus miesas bojajumus guvis motociklists; tika bojats motocikls un blakus stavoshais transporta lidzeklis.
Shis biku tuvak realitatei bus, noteikumus varat pameklet.
Inspektors biku padomas, ka dalit vainu starp vaditaju un pasazhieru, bet visticamak auto vaditajs dabus pa pilno, jo auto vaditajs atbild gan pa saviem sudiem, gan par savejiem pasazhieriem. Nesekoju kad, bet vel nesen vaditajs dabutu sodu par nepiespradzetiem pasazhieriem. Jo tas ir vinja pienakums, sekot kartibai, jo tie ir vinja pasahieri. Radit ar pirkstu vinsh pec tam civiltiesa vares.
----------------- Life is hard and then your warranty expires
31 Jul 2016, 23:07:02 mezamaris rakstīja:
Normāls rolleristu pasākums-dzīt garām pa labo pusi.Dabisko atlasi joprojām nav atcēluši.
Te ir moments, ka veicot pagriezienu ir jaatceras par malejo stavokli. Ipashi labo pagriezienu jo, ka atceramies no skolas laikiem - ja laba puse pekshi kkas stumsies cauri (ritenbraucejs, rollerists, mocis) bus jadod celsh. Regulari braucu garam tiem kas sho neatceras (mocha augstums lauj braukt tuvu apmalei) un nekautrejos apstaties un atgadinat par sho noteikumu tiem, kas blauj pa logu.
----------------- Life is hard and then your warranty expires
Tavas paša veselības labad-neviens negaida apdzīšanu no labās puses,jo satiksmes noteikumi nosaka apdzīšanu pa kreiso pusi.Ja tu durak pastumsies man garām pa labo pusi gar trotuāru,es tevi nobraukšu.
30 Jul 2016, 22:33:22 spider rakstīja:
Avārijas izraisītājs ir pasažieris, OCTA attiecībā pret motobraucēju nestrādās
Izklausās pēc pilnīga bulšita, ko izdomājuši apdrošinātāji.
----------------- Katrs maizes klaips ir kā traģisks stāsts par graudiem, kas būtu varējuši kļūt par alu...
Bet alu taču netaisa no kviešiem!? Taisa! Un arī no rudziem!
Lasījis neesmu, bet pārliecināts - lai cik TL būtu durvju, par to atvēršanu nevietā/nelaikā atbild vadītājs! Irbītis nav perfekts, it sevišķi, ja viņu citē 3 pakāpē, atraujot kontekstu
----------------- Neviena lidmašīna vēl nav gaisā palikusi...
31 Jul 2016, 23:49:14 mezamaris rakstīja:
Tavas paša veselības labad-neviens negaida apdzīšanu no labās puses,jo satiksmes noteikumi nosaka apdzīšanu pa kreiso pusi.Ja tu durak pastumsies man garām pa labo pusi gar trotuāru,es tevi nobraukšu.
Juridiski apdzīšana pa labo nav apdzīšana. Velo un mopēdu laikmetā vairs nav tik vienkārši...
Es gan nevienu nenobraukšu, man nav tādas sīkas vaļas, gaidīt ekipāžu pāris stundas, kā tas parasti ir līķu/smagi cietušo neesamības gadījumā. Pabiedēt, nolamāt, jā, to var
----------------- Neviena lidmašīna vēl nav gaisā palikusi...
31 Jul 2016, 23:49:14 mezamaris rakstīja:
Tavas paša veselības labad-neviens negaida apdzīšanu no labās puses,jo satiksmes noteikumi nosaka apdzīšanu pa kreiso pusi.Ja tu durak pastumsies man garām pa labo pusi gar trotuāru,es tevi nobraukšu.
Kada pie dyrsas apzishana, ja Tu stavi pie luksofora un necheko spoguljus veicot manevru?
Nobrauc - man jau pohuj, tada atruma nenolekt tikai klibais nepaspes. Sen jau gribeju moci parkrasot un klokjus nomainit uz tada gudrinieka rekina.
Paskaties terminu apdzishana noteikumos, btw.
----------------- Life is hard and then your warranty expires
31 Jul 2016, 23:07:02 mezamaris rakstīja:
Normāls rolleristu pasākums-dzīt garām pa labo pusi.Dabisko atlasi joprojām nav atcēluši.
Vīrels bija cienijamā vecumā un moto bija smuks čoperveidīgais.
Ar labo pusi viss ir vienkārši, pēc noteikumiem ieguvejas ir moto, bet pēc ikdienas un psiholoģiskās auto uzvedības, risks ieberzties situācijā ar traumām, ir paliels. Tā kā, es tomēr izvēlos, varbūt ne pareizāko, bet drošāko auto apbraukšanas veidu, pa kreiso pusi. (MartinsR var man izteikt publiko fuuu! )
Pavērojat šoferus, kad tiek uzgāzēts ar moto, pirmais skatiens bus kreisajā spogulī!
31 Jul 2016, 23:07:02 mezamaris rakstīja:
Normāls rolleristu pasākums-dzīt garām pa labo pusi.Dabisko atlasi joprojām nav atcēluši.
Vīrels bija cienijamā vecumā un moto bija smuks čoperveidīgais.
Ar labo pusi viss ir vienkārši, pēc noteikumiem ieguvejas ir moto, bet pēc ikdienas un psiholoģiskās auto uzvedības, risks ieberzties situācijā ar traumām, ir paliels. Tā kā, es tomēr izvēlos, varbūt ne pareizāko, bet drošāko auto apbraukšanas veidu, pa kreiso pusi. (MartinsR var man izteikt publiko fuuu! )
Pavērojat šoferus, kad tiek uzgāzēts ar moto, pirmais skatiens bus kreisajā spogulī!
Man tīri interesanti-no kura punkta izreit, ka drīkst maukt garām pa labo pusi? Ļoti lūdzu konkrētu punktu, jo manuprāt tāda nav. Papildus-līst starp rindām atļauts pie stāvošiem tr.līdzekļiem, nevis braucošiem..
Man tīri interesanti-no kura punkta izreit, ka drīkst maukt garām pa labo pusi? Ļoti lūdzu konkrētu punktu, jo manuprāt tāda nav. Papildus-līst starp rindām atļauts pie stāvošiem tr.līdzekļiem, nevis braucošiem..
Vai ir punkts ka nedrīkst? (apdzīvotās vietās)
Velo pat tas jadara piespiedu kartā pēc noteikumiem.
Škiet ka jau izrunāts ka apdzīvotās vietās var arī braukt starp rindām , tik jāievēro intervāls. Kas gan bieži netiek ievērots.
01 Aug 2016, 10:49:25 wisch rakstīja:
Man tīri interesanti-no kura punkta izreit, ka drīkst maukt garām pa labo pusi? Ļoti lūdzu konkrētu punktu, jo manuprāt tāda nav. Papildus-līst starp rindām atļauts pie stāvošiem tr.līdzekļiem, nevis braucošiem..
Mani vienmer iepriecina, kad shadus jautajumus uzdod cilveki, kas ka minimums divas reizes nokartoja gan teoretisku, gan praktisku eksamenus. Par malejo kreiso un labo stavokli, veicot attiecigus pagriezienus ar ir jaatgadina?
Piereiz varu atgadinat par to ka celju ir jadod gajeniem, veicot pagriezienu, ja trajektorija shkerso trotuara turpinajumu (tas ta).
Ja stavesi normali - neviens nelidis, jo bljaviens bus pietiekoshi daudz vietas pa vidu. Ja stavi, ka es ar savu lopu varu izbraukt pa labu malu (metra attaluma no apmales) - gaidi, kad Ushakovs tur velocelinju uztaisis.
----------------- Life is hard and then your warranty expires
Man tīri interesanti-no kura punkta izreit, ka drīkst maukt garām pa labo pusi? Ļoti lūdzu konkrētu punktu, jo manuprāt tāda nav. Papildus-līst starp rindām atļauts pie stāvošiem tr.līdzekļiem, nevis braucošiem..
Vai ir punkts ka nedrīkst? (apdzīvotās vietās)
Velo pat tas jadara piespiedu kartā pēc noteikumiem.
Škiet ka jau izrunāts ka apdzīvotās vietās var arī braukt starp rindām , tik jāievēro intervāls. Kas gan bieži netiek ievērots.
Interesants skatījums-tad jau ar breakdance uz ceļa ar var nodarboties, jo nav tak rakstīts, ka nedrīkst. Es piekrītu par braukšanu starp rindām, mans jautājums bija pa kuru pusi to dara...Līšana pa labo man nešķiet drošākais veids kā to darīt iekš LV, jo apdzīšana mums ir no kriesās puses un parasti vnm vispirms paskatās uz to. Un jā-intervāls. Diemžēl tāds reti kur sanāk.
Interesants skatījums....Līšana pa labo man nešķiet drošākais veids kā to darīt iekš LV, jo apdzīšana mums ir no kriesās puses un parasti vnm vispirms paskatās uz to. Un jā-intervāls. Diemžēl tāds reti kur sanāk.
Nu tāds gluži nav mans skatījums, jo šis nav vispārinājums visām situācijām un ar apdzīšanu te nav nekādā sakara. Un kā jau minēju, es cenošos šo metodi izslēgt no sava braukšanas stila.
01 Aug 2016, 10:49:25 wisch rakstīja:
Man tīri interesanti-no kura punkta izreit, ka drīkst maukt garām pa labo pusi? Ļoti lūdzu konkrētu punktu, jo manuprāt tāda nav. Papildus-līst starp rindām atļauts pie stāvošiem tr.līdzekļiem, nevis braucošiem..
Mani vienmer iepriecina, kad shadus jautajumus uzdod cilveki, kas ka minimums divas reizes nokartoja gan teoretisku, gan praktisku eksamenus. Par malejo kreiso un labo stavokli, veicot attiecigus pagriezienus ar ir jaatgadina?
Piereiz varu atgadinat par to ka celju ir jadod gajeniem, veicot pagriezienu, ja trajektorija shkerso trotuara turpinajumu (tas ta).
Ja stavesi normali - neviens nelidis, jo bljaviens bus pietiekoshi daudz vietas pa vidu. Ja stavi, ka es ar savu lopu varu izbraukt pa labu malu (metra attaluma no apmales) - gaidi, kad Ushakovs tur velocelinju uztaisis.
Mani vienmēr iepriecina cilvēki, kuri šādi raksta, jo nez kāpēc braukšanas eksāmenā paši starp rindām nelīda...vai ja līda, tad eksāmens bija beidzies.
Man nevajag atgādināt tik pašsaprotamas lietas par kurām tu tur tālāk mini.
Man interesēja likumiskais pamats. Un viss.Tā vietā, lai tik gudri dirstu, būtu norādījis to likumisko pamatu, jo tu taču esi visgudrākais.
Par intervāliem-labajā pusē parasti spiežas spogulis gar spoguli un tas nu gan neatbilst punktam par intervāliem.
Papildus tavi komentāri par gājējiem uz trotuāra-kāds sakars?Viņi nespiežas gar labo pusi pa brauktuvi.
Tas ir marazms ar taviem Ušakova veloceliņiem....Tik "droši un pārdomāti"!
Es atbalstu, ka brauc starp rindām, bet pa kreiso pusi. Es labprāt palaižu motobraucējus un apstājos iespējami tuvāk labajai malai, ja vien nav jānogriežas pa kreisi. Taču līšana gar labo pusi milimetrs milimetrā starp spoguļiem nenozīmē satiksmes noteikumu ievērošanu un galīgi neatbilst tiem.Papildus-LV ir ļoti maz ceļi, kur varētu braukt starp rindām ievērojot noteikumos rakstīto par intervāliem, aizliegumu braukt pa sadalošo līniju u.t.t.
Man slinkums meklet Tev to pantu no telefona
Ko es biju rakstijis - cilveku valoda tulkojums no ta panta.
Eksamens Tev beigtos tapec ka inspektors nevar ar autosu izbraukt cauri, nevis tapec ka nedrikst.
Pa pantiem:
1. Vairaki transporti viena josla atlauti.
2. Braukt garam no labas puses - atlauts.
3. Griezhoties pa labi ir jaienem malejo labo stavokli. Savadak, iedomajies, es esmu "traucejums no labas puses", kuram Tev ir jadod celju. Pat ja es braucu taisni.
4. Iedomajies uz britinju, ka braucot starp divam joslam, Tu tapat apbrauc brauc pa labi tos, kas stav areja josla. Trakums, ne?!
Iesaku atsvaidzinat atminju un parlasit noteikumu gramatinju.
p.s. jautājumu par to, cik droši - atstājiet to manā pārziņā. Labāk spoguļus lietojiet un galvu neaizmirstiet pagriezt. Tā būtu drošāk.
Ņav nekādu pretenziju tiem, kas stāv pie labas apmales - malači, forši, pastavēšu jums aizmugurē, vai apbraukšu no kreisas puses, ja vietas pietiek.
[ Šo ziņu laboja hopper_offlinus, 01 Aug 2016, 13:55:32 ]
----------------- Life is hard and then your warranty expires
Pēc noteikumiem apsteigt pa labo pusi aizliegts tikai ārpus apdzīvotām vietām tajā pašā joslā braucošo. Kas nozīmē - apdzīvotās vietās pa labo pusi drīkst līst garām, ja tiek ievērots drošs intervāls. Ārpus apdzīvotām vietām - Aunam, kurš velk pa kreiso joslu - droši var iet garām pa pirmo joslu, jo tieši auns pārkāpj noteikumus, neizmantojot labējo brīvo joslu.
Problēma tajā, ka auto ieraugot kanalizācijas akas vāku vai bedri kā arī spogulī ieraugot ātros var nedomājot raut pa labi.
Par intervālu - noteikumos nekā konkrēta nav. Kādreiz figurēja 0,5m, tagad - bija runa par metru (uz katru pusi), kurš pie lielāka ātruma (starpības - piem pretējos virzienos 90+90) var pieaugt pat līdz 2 metriem. Formulu neatceros, gan jau Negantelis vai Huligāns pateiks.
Tas nozīmē, ka ar moci droši drīkst līst starp auto rindām tikai tad, ja starp tām fiziski var izspraukties mašīna - 1+0,5+1m. Ja tā braucot sanāk visu laiku šķērsot joslu sadalošo līniju - droši vien var atrauties agresīvu braukšanu - vairākkārtēja joslas maiņa apsteidzot sastrēgumā stāvošos.
Moto eksāmenam vispār nav baisi daudz sakara ar drošu braukšanu - tas ir noteikumu pārzināšanas un elementāras moto savaldīšanas pārbaude reālā ielā, bet ne ikdienišķās situācijās.
Offline
)
