Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: CP un likums
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Negantelis | |  Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5376
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
19 Nov 2014, 23:44:35 Niksons rakstīja:
Interesants iepirkums mentu močiem bija. Uzvarēja 2013 gadā dibināta firma ar 2k Ls pamatkapitālu
Bet tā laikam jamaika 
Jāsaka, ka prasības tehnikai gan bija diezgan mīkstas - vismaz 120 Zs un vismaz 100 Ņūtoni. Nu un kardāns lai būtu.
Pārējais fofig
Dzinēja jauda Zs (Kw) @ apgr. min.: 125 (92) @ 6200
Dzinēja griezes moments Nm @ apgr. min.: 160 @ 3200[ Šo ziņu laboja Negantelis, 20 Nov 2014, 17:38:59 ]
-----------------
Pieteikties Akategorija.lv kursiem. |  Offline
| | |
| karlsons | |  Kopš: 07. Oct 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 3423
Braucu ar: aprīļa sex sixty un motorzāģi
|
19 Nov 2014, 23:44:35 Niksons rakstīja:
Interesants iepirkums mentu močiem bija. Uzvarēja 2013 gadā dibināta firma ar 2k Ls pamatkapitālu
Bet tā laikam jamaika
Jāsaka, ka prasības tehnikai gan bija diezgan mīkstas - vismaz 120 Zs un vismaz 100 Ņūtoni. Nu un kardāns lai būtu.
Pārējais fofig
Kur i konkurss?
-----------------
L/s tehnika, imports/eksports
Uz vēstulēm bez foto un seksa piedāvājumiem neatbildu (c) nezināmi pupi no zināma portāla
| Offline | | |
| Negantelis | | Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5376
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
20 Nov 2014, 18:47:56 karlsons rakstīja:
19 Nov 2014, 23:44:35 Niksons rakstīja:
Interesants iepirkums mentu močiem bija. Uzvarēja 2013 gadā dibināta firma ar 2k Ls pamatkapitālu
Bet tā laikam jamaika
Jāsaka, ka prasības tehnikai gan bija diezgan mīkstas - vismaz 120 Zs un vismaz 100 Ņūtoni. Nu un kardāns lai būtu.
Pārējais fofig
Kur i konkurss?
Kam tev zināt? Visi uzvarētāji saņem pa pastu nolikumu,kopā ar otkata konta nr.
-----------------
Pieteikties Akategorija.lv kursiem. | Offline | | |
|
|
| equations | | Kopš: 28. May 2014
Ziņojumi: 41
Braucu ar: Suzuki DR600
| Mocis Suzuki DR600, tehniskaja pase pie modela rakstits GSX 600F, viss parejais sakrit, t. sk. VIN/krasa/svars/ u.t.t. iznemot modelis.
Vai ta varetu, but kada kluda tehniskaja pase?
Ka rikoties? | Offline | | |
| Goblins | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2882
Braucu ar: 800 cc, Bandītu un RE
|
20 Nov 2014, 23:16:23 equations rakstīja:
Mocis Suzuki DR600, tehniskaja pase pie modela rakstits GSX 600F, viss parejais sakrit, t. sk. VIN/krasa/svars/ u.t.t. iznemot modelis.
Vai ta varetu, but kada kluda tehniskaja pase?
Ka rikoties?
tā ir parasta kļuda tehpasē, tādas ir simtiem
aizej uz numuru salīdzināšanu un pasaki lai ieraksta pareizu modeļa nosaukumu
-----------------
man garšo alus
eet jeuw kak
| Offline | | |
| equations | | Kopš: 28. May 2014
Ziņojumi: 41
Braucu ar: Suzuki DR600
| Mocis ar vajdzigs vai ta pat izlabos? | Offline | | |
| agrais | |  Kopš: 03. Oct 2012
No: Liepāja
Ziņojumi: 960
Braucu ar: PAN-EUROPIAN ST 1100,
|
21 Nov 2014, 09:08:49 equations rakstīja:
Mocis ar vajdzigs vai ta pat izlabos?
[/quote
Num. salīdzināšanā mocis ir vajadzīgs. Ko ta salīdzinās ja moča nebūs.... 
| Offline | | |
| Kudinsky | |  Kopš: 22. Apr 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 274
Braucu ar: Yamaha XJ900s, Saab 9000 Anniversary
|
21 Nov 2014, 09:08:49 equations rakstīja:
Mocis ar vajdzigs vai ta pat izlabos?
uzlaboji garīgo!
-----------------
...nakts, migla un kaut kādi tanki. | Offline | | |
| Goblins | | Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2882
Braucu ar: 800 cc, Bandītu un RE
|
21 Nov 2014, 09:08:49 equations rakstīja:
Mocis ar vajdzigs vai ta pat izlabos?
Mocis ir vajadzīgs.
Ja drīkst zināt, kā Tu bez mocha domāji uztaisīt NUMURU SALĪDZINĀŠANU 
-----------------
man garšo alus
eet jeuw kak
| Offline | | |
| equations | | Kopš: 28. May 2014
Ziņojumi: 41
Braucu ar: Suzuki DR600
|  rits nepamaniju, to numura salidzinasanu.
Uzmetu zinu, lai paskatas, kas tur daras ar to VIN Motofaforitam.
Meginaju pec online VIN sist nururu, bet lieta tada, ka man ir 12 simboli TP, bet visur prasa 17? | Offline | | |
| undo | |  Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1552
Braucu ar: FZ6 Fazer
|
19 Nov 2014, 21:19:25 undo rakstīja:
Kāds nevar man apskaidrot, kā pašvaldības mentam pietiek prāta pie šādām zīmēm uzlikt sodu 30eur??? Neievērojot CSN 4.307.26 prasības. Pirmkārt, es piemēram vispār neatrodu tādu zīmi, kā "parking zona". "Zonas" atradu trīs, stāvēšanas aizlieguma, maksimālā ātruma ierobežojuma un muitas. Tas punkts 4.307.26 saprotu ir attiecināts uz papildzīmi, bet papildzīme taču viena nav nekas, ja ar viņu kopā stāv "tjotjas Mašas" izgudrota zīme. Apskaidrojiet lūdzu, jebšu es ko nesaprotu un esmu mazliet patizls.
Atgriežoties pie stāsta par CSN. Vakardien uzlikts kārtējais "plāksteris". Šoreidz izdevās noķert "pašvaldībniekus" notikuma vietā. saruna izvērtās aptuveni šāda:
-Labvakar! Varat paskaidrot uz kāda pamata jūs uzlikāt sodu?
-Nu kā, caurlaide nav logā.
-Un tad? Esat pārliecināti, ka šīs zīmes ir saskaņotas satiksmes departamentā? Tas ka zīme izskatās skaisti, neliecina par to ka viņa atbilst CSN.
-Mums nav tādas datubāzes.
-Labi, bet CSN taču jūs ziniet?
-Jā!
-Jāāā? Tad parādiet man ceļazīmi "P zona",tādas NAV! (policistu sejās iezogas šaubas)
-Toč tādas nav?
-Točnāk nav kur. Varat atvērt CSN un pameklēt.
-Mums nav CSN.
Tālāk sekoja blā, blā, blā...
Secinājums vienkāršs, policisti nezina CSN. Mums liek - mēs braucam un sodam. IDEĀLI![ Šo ziņu laboja undo, 28 Nov 2014, 15:22:08 ]
-----------------
homo homini lupus est | Offline | | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
28 Nov 2014, 15:21:30 undo rakstīja:
19 Nov 2014, 21:19:25 undo rakstīja:
Kāds nevar man apskaidrot, kā pašvaldības mentam pietiek prāta pie šādām zīmēm uzlikt sodu 30eur??? Neievērojot CSN 4.307.26 prasības. Pirmkārt, es piemēram vispār neatrodu tādu zīmi, kā "parking zona". "Zonas" atradu trīs, stāvēšanas aizlieguma, maksimālā ātruma ierobežojuma un muitas. Tas punkts 4.307.26 saprotu ir attiecināts uz papildzīmi, bet papildzīme taču viena nav nekas, ja ar viņu kopā stāv "tjotjas Mašas" izgudrota zīme. Apskaidrojiet lūdzu, jebšu es ko nesaprotu un esmu mazliet patizls.
Atgriežoties pie stāsta par CSN. Vakardien uzlikts kārtējais "plāksteris". Šoreidz izdevās noķert "pašvaldībniekus" notikuma vietā. saruna izvērtās aptuveni šāda:
-Labvakar! Varat paskaidrot uz kāda pamata jūs uzlikāt sodu?
-Nu kā, caurlaide nav logā.
-Un tad? Esat pārliecināti, ka šīs zīmes ir saskaņotas satiksmes departamentā? Tas ka zīme izskatās skaisti, neliecina par to ka viņa atbilst CSN.
-Mums nav tādas datubāzes.
-Labi, bet CSN taču jūs ziniet?
-Jā!
-Jāāā? Tad parādiet man ceļazīmi "P zona",tādas NAV! (policistu sejās iezogas šaubas)
-Toč tādas nav?
-Točnāk nav kur. Varat atvērt CSN un pameklēt.
-Mums nav CSN.
Tālāk sekoja blā, blā, blā...
Secinājums vienkāršs, policisti nezina CSN. Mums liek - mēs braucam un sodam. IDEĀLI!
Bet tak loģiski, Tu domā, ka uz šīm plākteru lipinātāju vakancēm iet paši lielākie izcilnieki un intelektuāļi strādāt  Jāpriecājās, ka lasīt vispār māk.
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| mexa | |  Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Vajadzeeja to sarunu video fikseet, filmeet mentus pildot darba uzdevumu nav aizliegts nekada mera, varbuut ja tikai kaadu spec operaciju, tik tas ne temats tagad. Un tad uz bez_kuku. Ja taadu patvalju raadiit tautai, neadvanceetie policaji baidiitos veikt saubigas operacijas, jo redz visi skataas un ar pirkstu baksta ka tas ir nelikumiigi. Kameer mees neblaujam muus znjaudz un slauc. Ja sist pretii buus bailes muusu kalpiem... Pec sodienas latvijas kalpu attieksme konkreti sak besit... Vajag piedzerties
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| undo | | Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1552
Braucu ar: FZ6 Fazer
| Es godīgi, paliku uz pauzes, ka viņiem nav pat CSN grāmata mašīnā. Īstenībā žēl, ka viņi nebija valsts policisti, tad viņi tiktu, jau sen uzvilkti pēc pilnas programmas. Šajā gadījuma atliek vien "ausainim" rakstīt. Galvenais paši izpļūtīja, ka Dārzaugļu ielā esot 7.gadus stāvējusi nesaskaņota zīme, par P invalīdiem un visiem esot likti sodi, 7-uņus gadus bļē. Kamēr vins cilvis esot aizracies, ka zīme nekur nav saskaņota un ir pretlikumīga. Bļin cik viņi sodus iekāsa pa to laiku. 
-----------------
homo homini lupus est | Offline | | |
| karlsons | | Kopš: 07. Oct 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 3423
Braucu ar: aprīļa sex sixty un motorzāģi
| a tu tur dziivo?
-----------------
L/s tehnika, imports/eksports
Uz vēstulēm bez foto un seksa piedāvājumiem neatbildu (c) nezināmi pupi no zināma portāla
| Offline | | |
| undo | | Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1552
Braucu ar: FZ6 Fazer
| Tieši tā, dzīvoju.
-----------------
homo homini lupus est | Offline | | |
| Edijs | |  Kopš: 19. Dec 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 119
Braucu ar: BMW F800Gs
|
29 Oct 2014, 18:42:12 Edijs rakstīja:
Pakonsultējiet tauta. CP ar fēnu atstādināja (naktī). Rāda tai aparātā pliku ciparu "76"....un viss, tjipa tavējais. Lūdzu uzrādīt videoreģistratoru, vai ko ticamāku, nevarot, neesot ieslēgts. Neesot obligāti. Draudzīgi uzrakstu paskaidrojumu, atzīmēju ka nepiekrītu. Tagad grasos rakstīt pārsūdzības vēstuli. Vai man ir kādas šances? Ja vaicāsiet, pārkāpu, vai nē....HVZ...?!?!
Reāli nepiekrītu, ka par mūsu naudu aprīkotā CP auto neizmanto visus līdzekļus, lai novērstu šāda veida rīvēšanos. Kāda pieredze??
...pēc nosūtītās pārsūdzības vēstules...sods no elektroniskās csdd bāzes pazuda, nekāds rakstveida paziņojums nav atnācis...Varbūt būs nospīdējis?!  | Offline | | |
| mexa | | Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| Man veelaak atnaaca veestule pa pastu, itkaa neatceela... Inetaa nekaa, pusotru gadu ieksh csdd mieriigi eju TA, registreju masinu utt. Tad atnaak veestule no tiesu izpildiitaajiem... Samaksaaju tos 10 ls padirsu smadzeni izpilditajai un viss kkur gljuks bija
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| Next | | Kopš: 30. Jul 2013
Ziņojumi: 155
Braucu ar:
|
30 Nov 2014, 23:45:18 Edijs rakstīja:
29 Oct 2014, 18:42:12 Edijs rakstīja:
Pakonsultējiet tauta. CP ar fēnu atstādināja (naktī). Rāda tai aparātā pliku ciparu "76"....un viss, tjipa tavējais. Lūdzu uzrādīt videoreģistratoru, vai ko ticamāku, nevarot, neesot ieslēgts. Neesot obligāti. Draudzīgi uzrakstu paskaidrojumu, atzīmēju ka nepiekrītu. Tagad grasos rakstīt pārsūdzības vēstuli. Vai man ir kādas šances? Ja vaicāsiet, pārkāpu, vai nē....HVZ...?!?!
Reāli nepiekrītu, ka par mūsu naudu aprīkotā CP auto neizmanto visus līdzekļus, lai novērstu šāda veida rīvēšanos. Kāda pieredze??
...pēc nosūtītās pārsūdzības vēstules...sods no elektroniskās csdd bāzes pazuda, nekāds rakstveida paziņojums nav atnācis...Varbūt būs nospīdējis?!
gaidi. pēc apmēram mēneša jāatnāk vēstulei. uz laiku kamer sudzību izskata sods no csdd bāzes pazūd | Offline | | |
| undo | | Kopš: 25. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1552
Braucu ar: FZ6 Fazer
| Atradu labu rakstu par ceļa zīmēm. Un atklāju vienu būtisku lietu, ja ceļa zīmei otrā pusē nav marķējuma, tā nav spēkā esoša. Respektīvi var pārsūdzēt jebkuru uzlikto sodu. Intereses pēc jāpapēta kādi ir tie marķējumi un kur tie nav.
Ko darīt, ja cauri mājas iekšpagalmam traucas mašīnas, kuru vadītāji attapuši, ka tā var ātrāk nokļūt no vienas maģistrāles uz otru, apbraucot sastrēgumus? Bērni vairs nav drošībā, un vecāki dzīvo vienās bažās. Ko darīt, ja pie tava loga braucamos noliek sveši cilvēki un paša auto paliek bez stāvvietas? Ko darīt, ja cauri viensētai pa privātu ceļu uz ezeru nepārtraukti brauc mašīnas, visapkārt atstājot sadzīves atkritumus? Privātīpašnieki arvien biežāk izmanto iespēju uzstādīt dažādas brīdinājuma zīmes. Cik tās ir saistošas sabiedrībai?
Ilgākā laikā paciešot neērtības, protams, īpašniekam pirmā doma ir uzlikt kādu ceļa zīmi, lai kaitinošo nejēdzību pārtrauktu. Taču, kā liecina LV portāla lasītāju jautājumi un arī foto, kurā fiksēta viena no šādām zīmēm, ļaudīm nav īstas skaidrības par kārtību, kā zīmes uzstādāmas, kas ir atļauts un kas ne.
Likumīgai ceļa zīmei vajadzīgās atļaujas
Problēmas samilzumu pierāda "Arēna Rīga" apkaimē esošo dzīvojamo kvartālu iekšējie ceļi un stāvvietas, kur tagad gandrīz it visur uzstādītas aizlieguma ceļa zīmes. Tas tādēļ, ka daļa arēnas apmeklētāju, kuru reizēm ir pat tūkstošiem, savus braucamos nevēlas novietot maksas stāvvietā. Gadījies, ka apkārtnes iedzīvotājiem saviem svešu mašīnu pieblīvētajiem pagalmiem pat grūti izkļūt cauri ar bērnu ratiņiem, nerunājot par to, ka savu spēkratu jānes kaut vai istabā. Vietās, kur tagad novietotas šādas ceļa zīmes, sarežģījumu it kā vairs nav, toties paši iedzīvotāji žēlojas par apsaimniekotāju pārāk bargo ceļa zīmju novietojumu, kas nu rada neērtības viņiem pašiem.
Ceļu satiksmes likuma 4.panta astotajā daļā ir noteikts, ka satiksmes organizāciju un tās tehnisko līdzekļu (tātad – arī ceļa zīmju) izvietojuma atbilstību obligāti piemērojamo standartu un citu normatīvu prasībām uzrauga valsts a/s "Latvijas Valsts ceļi" (LVC). Rīgā ar to nodarbojas šīs iestādes Satiksmes organizācijas pārvalde, bet ārpus tās – reģionu nodaļas.
Tātad, lai uzstādītu likumīgu ceļa zīmi, kuru ņem vērā policija un par kuras pārkāpšanu var piemērot Administratīvo pārkāpumu kodeksā noteikto administratīvo sodu, vienmēr būs jāiegūst LVC speciālistu atļauja.
Ja ceļa zīmi iedzīvotāji vēlas uzstādīt uz ielām, kas atrodas tā dēvētajā sarkano līniju koridorā (raksturīgākā pazīme, ka ielai ir nosaukums), obligāti nepieciešama pašvaldības atļauja. Galvaspilsētā ar to nodarbojas Rīgas domes Satiksmes departaments (SD), mazākās pašvaldībās ar šo jautājumu var vērsties būvvaldē.
Satiksmes departamenta sabiedrisko attiecību speciāliste Ilze Dišlere stāsta: "Mūsu departaments ja ne gluži katru dienu, bet katrā ziņā ļoti bieži saņem iedzīvotāju iesniegumus uzstādīt, piemēram, ātrumu ierobežojošos vaļņus (gulošos policistus) vai uzlikt norādījuma zīmi "Dzīvojamā zona", kas nozīmē ātruma ierobežojumu 20 kilometru stundā.
"Ja iedzīvotāji ceļa zīmi vēlas uzstādīt uz ielām, obligāti nepieciešama pašvaldības atļauja."
Mūsu atbildības robežās ir tikai tās ielas, kur ir sarkanās līnijas, un tas nozīmē – Rīgas ielas. Tās ir ne tikai lielās maģistrāles, bet arī ieliņas privātmāju rajonos. Ja pa šo ielu, pārsniedzot noteikto ātrumu, pārvietojas transportlīdzekļi un iedzīvotāji tādēļ jūt apdraudējumu, viņi var departamentam rakstīt vēstuli ar lūgumu izskatīt iespēju uzstādīt šajā ielā vai nu ātrumu ierobežojošas zīmes, vai ierīkot ātruma valni.
Vēstulē jāizklāsta pamatojums, kāpēc tas ir vajadzīgs: vai nu tur ir mazi bērni, vai vecāki cilvēki, nav ietves, un tādēļ apdraudēta cilvēku drošība. Kāds uzņēmīgs mājas īpašnieks iesniegumu var rakstīt savā vārdā, bet, protams, vairāku (vai visu) ielas iedzīvotāju paraksti būs ietekmīgāki vēlmes pamatojuma ziņā."
I.Dišlere saka: vērā ņemams pamatojums var būt arī tas, ka šoferi ielu izmanto kā caurbrauktuvi, taisnāko ceļu, kas ļauj apiet sastrēgumus. Piemēram, bērnudārza tuvumā noteikti jābūt ātrumu ierobežojošām zīmēm un vaļņiem. "Ja pamatojums ir pietiekams, departaments šīs zīmes uzstāda, jo mūsu galvenā prioritāte ir gājēju drošība. Bet jebkurā gadījumā projektu saskaņojam ar "Latvijas Valsts ceļiem"."
Starp citu, informāciju par sarkanajām līnijām galvaspilsētā ļoti labi var noskaidrot Rīgas ģeogrāfiskās informācijas sistēmā. Tur ir redzamas īpašumu robežas – kur beidzas sarkanās līnijas un līdz ar to SD kompetence un sākas cita īpašnieka atbildības zona.
Ja ceļš un pagalms atrodas ārpus sarkanajām līnijām
Ja cilvēki vēlas uzstādīt ceļa zīmes iekšpagalmos, kur ielas sarkanās līnijas beidzas un mājām piegulošā teritorija pieder dzīvokļu īpašnieku kopībai, tad gadījums ir sarežģītāks, jo ir nepieciešama visu dzīvokļu īpašnieku piekrišana – vajadzīgi visu dzīvokļu īpašnieku paraksti, ka viņi piekrīt šādai rīcībai ar kopīpašuma daļu, skaidro valsts a/s "Latvijas Valsts ceļi" Satiksmes organizācijas pārvaldes ceļu būvinženieris Jānis Putra.
"Tas ir tad, ja zeme, uz kuras atrodas šī iela vai pagalms, ir sadalīta domājamās daļās un nostiprināta zemesgrāmatā kā kopīpašums. Pie mums nāk māju vecākie vai citas dzīvokļu īpašnieku personas, apbruņojušies ar attieksmi, ka mums ir jāsaskaņo viņu iesniegums, ir jānāk pretī iedzīvotāju pamatotām vajadzībām. Piemēram, ir savākti 95 procenti dzīvokļu īpašnieku paraksti, trūkst tikai daži, un mums stāsta – šie cilvēki nav sastopami, viņi nekad necels pretenzijas. Bet prakse liecina, ka tad, kad šādi esam saskaņojuši prasīto ceļa zīmju uzstādīšanu, tieši tie daži cilvēki, kuri nebija parakstījušies, ceļ brēku, protestē, un lietas nonāk pat līdz tiesai.
Ja kaut viens dzīvokļa īpašnieks protestēs, jūs tiesu zaudēsit tikai tā iemesla dēļ, ka nebija izpildīta likuma prasība un iegūta visu īpašnieku piekrišana. Tieši tādēļ pēdējā laikā ļoti punktuāli skatāmies šīs lietas. Ja pieteikuma iesniedzēji mūsu prasībai nepiekrīt, šo dokumentu nododam tālāk juristu daļai, kas formāli atbild, ka, pamatojoties uz noteiktu likuma pantu, saskaņojums nav iespējams.
Ja īpašnieki vēlēsies uzstādīt ātrumu ierobežojošo valni – tā ir inženiertehniska būve, kur būs rakšanas darbi, tādēļ vispirms jāvēršas būvvaldē, jāsaņem arhitektūras plānošanas uzdevums, kā arī normatīvajos aktos noteiktie saskaņojumi ar citām iestādēm. Lai šos dokumentus sāktu kārtot, arī ir vajadzīga visu īpašnieku piekrišana," norāda J.Putra.
"Ja mājai piegulošā teritorija pieder dzīvokļu īpašnieku kopībai, tad ceļa zīmju uzstādīšanai nepieciešama visu dzīvokļu īpašnieku piekrišana."
Te vietā vispirms citēt Dzīvokļa īpašuma likuma 4.pantu: kopīpašumā esošajā daļā ietilpst zemesgabals, uz kura atrodas attiecīgā dzīvojamā māja, ja tas nepieder citai personai. Likuma 16.panta otrās daļas 2.punkts nosaka: vienīgi dzīvokļu īpašnieku kopība ir tiesīga pieņemt lēmumu par kopīpašumā esošās daļas lietošanas kārtības noteikšanu dzīvokļu īpašnieku starpā. Bet nākamajā pantā lasām, ka šo tiesību īstenošanai ir nepieciešama visu dzīvokļu īpašnieku piekrišana.
Arī LV portāla lasītāji pauduši pretenzijas pret šādu skaidrojumu un mēģinājuši iebilst, ka aizliegums svešiem braukt garām viņu mājai vai zīmes uzstādīšana, ka pie mājas atļauts novietot savus auto tikai šajā vietā dzīvojošiem nenozīmē "kopīpašumā esošās daļas lietošanas kārtības noteikšanu dzīvokļu īpašnieku starpā", bet attiecas uz gluži citām personām. Jā, likumā nekas nav teikts par stāvvietām un ceļa zīmēm, bet nekur nav arī teikts, ka šāds ierobežojums kaut kādā veidā nevarētu aizskart kāda dzīvokļa īpašnieka personiskās intereses.
Civillikums (1068.pants) šajā ziņā ir ļoti stingrs un lakonisks: "Rīkoties ar kopīpašuma priekšmetu kā visumā, tā arī noteiktās atsevišķās daļās drīkst tikai ar visu kopīpašnieku piekrišanu; bet, ja kāds no viņiem rīkojas atsevišķi, tad šī rīcība ne vien nav spēkā, bet arī uzliek pēdējam pienākumu atlīdzināt pārējiem zaudējumus, kas viņiem ar to nodarīti."
Kā redzams, namu apsaimniekotāju pieredzes apmaiņā par ceļa zīmju uzstādīšanu iekšpagalmos un brauktuvēs praksē dominē vienkāršs iedzīvotāju vairākuma balsojums, un dažviet blakus arī pa dzīvokļu īpašnieku iebildumam – es nepiekrītu, es protestēšu...
Bet interesanti arī tas, ka, piemēram, dzīvokļu īpašnieku biedrība "Jaunbiķeri" savā ciematā, atsaucoties uz kāda dzīvokļa īpašnieka – dabas drauga – ierosinājumu, uzstādījusi ceļa zīmi "Uzmanību – pīles". Acīmredzot tepat Rīgā, Dreiliņos, šādas dzīvās radības netrūkst...
Atgriežoties pie īpašuma lietām, vēl jāpiebilst, ka tad, ja zeme, uz kuras iecerēts novietot jaunas ceļa zīmes vai "gulošo policistu", pieder citam privātīpašniekam, tad jāsaņem viņa atļauja šāda projekta īstenošanai.
Svarīgi, kas zīmes otrā pusē
Kā redzams no iepriekš minētā regulējuma par LVC kompetenci, ceļa zīmēm, lai tās būtu likumīgas, arī tehniski ir jāatbilst noteiktām prasībām. Tiklīdz LVC Satiksmes organizācijas pārvalde iesniegumu ir akceptējusi ar zīmogu, dzīvokļu īpašnieku kopības pilnvarotā persona var doties uz kādu no sertificētiem uzņēmumiem (to uzskaitījumu var atrast internetā), iepriekš veicot cenu aptauju un izvēloties izdevīgāko piedāvājumu.
"Šie komersanti piedāvā arī ceļa zīmju uzstādīšanas pakalpojumu - vai nu uzstādīt stabus, vai zīmes ar kronšteiniem piestiprināt pie māju sienām. Kā to darīt, ir svarīgi, jo jāievēro vadlīnijas – cik tālu zīmes drīkst atrasties no namu sienām, cik augstu tām jābūt (ne zemāk par diviem un ne augstāk par trim metriem). Namu apsaimniekotāji to var darīt arī paši, ja iepazīsies ar LVS 77 normatīviem.
Mēs arī palīdzam cilvēkiem: apstiprinātajā ceļa zīmju shēmā norādot nepieciešamos parametrus. Bet galvenais - lai ceļa zīme ir sertificēta, ko apliecina marķējums tās otrā pusē," stāsta ceļu būvinženieris.
"Ja ceļa zīme nav marķēta, tad tai nav tiesiska spēka."
Ja ceļa zīme nav marķēta, tai nav tiesiska spēka. Piemēram, ar kādu rajona administratīvās tiesas spriedumu ir atcelts policijas uzliktais sods (30 latu) auto īpašniekam, kas savu braucamo bija novietojis šādas viltus zīmes darbības zonā. Jebkuram braucējam šaubu gadījumā var ieteikt aplūkot ceļa zīmes aizmugures pusi – ja marķējuma nav, zīmi var arī neņemt vērā.
Tātad pilnīgi noteikti ir skaidrs, ka raksta ievadā fotogrāfijā redzamā zīme ir gluži simboliska – tā teikt, cilvēku baidīšanai. Valsts policijā par to sacīja: šādu ceļa zīmju uzstādīšanu neviens nekontrolē, un īpašnieks uz sava privātā ceļa (ja vien tam nav servitūta apgrūtinājums) var likt jebkādu zīmi. Ja viņš savus draudus īstenos un patiešām šaus, tad katrā ziņā iekulsies ar kriminālatbildību saistītās nopietnās nepatikšanās.
Neej, kur tevi negaida!
Dabas pētnieks un ceļotājs Juris Smaļinskis spriež: salīdzinājumā, piemēram, ar Skandināvijas valstīm Latvijā saimnieku īpašnieciskās sajūtas ir pārspīlētas. Varbūt tādēļ, ka īpašums ir ģimenes rīcībā tikai pārdesmit gadu un savas tiesības par visu varu gribas apliecināt.
Zemes īpašnieki aizlieguma zīmes dažviet salikuši pat oficiāli apstiprinātu velomaršrutu ceļā. Tiesa, cilvēkiem nereti trūkst cieņas pret cita īpašumu, līdzi paņemot to, kas pašam nepieder, piemētājot visu ar sadzīves atkritumiem. "Katrā ziņā, ja teritorijā novietota barjera vai, piemēram, zīme "Privātīpašums", nekad tur neejam, jo saprotam, ka neesam gaidīti. Neejam arī pārāk tuvu mājām, pagalmiem, katrā ziņā cenšamies saimniekus netraucēt," iesaka J.Smaļinskis.
Par ceļa zīmēm, privātīpašuma negaidīto apmeklētāju un īpašnieku attiecībām pārrunājām arī Satiksmes organizācijas pārvaldē, un J.Putras kolēģis Guntars Brālis secina, ka diezgan nožēlojami ir tas, ka mūsu sabiedrībā šāda veida jautājumi risināmi tikai ar ceļa zīmju spēku.
"Laukos tomēr, kad pagalma vārti vaļā, svešs tur ne iet, ne brauc, bet pilsētā cauri vārtrūmei brauc visi. Kāpēc ne? Jums taču nav aizlieguma zīmes! Kaut gan katram ir skaidrs: ja ielas vairs nav, tad sākas privātais īpašums vai kopīpašums. Ar zīmi "Privātīpašums" acīmredzot ir par maz, ja jau īpašnieki tā nopūlas, lai uzstādītu oficiālas zīmes, kas dod tiesības izsaukt policiju un uzlikt administratīvos sodus.
Cilvēkiem tomēr vajadzētu mainīt domāšanu, ka visiem viss vairs nepieder un nevar braukt, kur grib. Mēs saviem apmeklētājiem iesakām – lieciet vārtus, barjeras, stabiņus, bet mums atbild – ar to ir par maz: neņem vērā, salauž, izgatavo viltotas atslēgas..."
Tādēļ arī ceļa zīmju uzstādīšanas pieprasījums uzblīst: īpašnieki arvien vairāk apzinās savas tiesības, bet otra daļa sabiedrības tās ar apskaužamu inertumu neņem vērā.
Šo pārdomu noslēgumā J.Putras gluži praktisks padoms: "Klienti lielākoties iekšpagalmos vēlas uzstādīt tā dēvēto ķieģeli jeb aizlieguma zīmi Nr.301 ("Iebraukt aizliegts" ar papildinformāciju Nr.842 ("Izņemot ar atļaujām Nr....". Taču tad parādās kāda problēma – šī zīme neļauj vispār iebraukt pagalmā ar auto, pat ievest gados vecu cilvēku, kurš atbraucis ciemos pie kāda dzīvokļa īpašnieka. Ja caurlaides nav, šo robežu vispār šķērsot nedrīkst. Tādēļ iesakām tās vietā uzstādīt norādījuma zīmi par pieturvietu (532), šai "P" zīmei pievienojot to pašu informāciju par atļaujām.
Tad auto drīkst iebraukt un izbraukt, bet nedrīkst tur palikt. Labais tonis nosaka, ka labāk tomēr būtu izvēlēties šo stāvvietas zīmi, kaut arī likuma priekšā tās abas ir vienlīdzīgas: administratīvie protokoli tiks sastādīti par abiem pārkāpumiem un arī naudas sodi faktiski ir identiski."[ Šo ziņu laboja undo, 03 Dec 2014, 12:00:31 ]
-----------------
homo homini lupus est | Offline | | |
|
|
