Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Avārijas ar moto
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Ragana | | Kopš: 15. Apr 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 737
Braucu ar: Kawa Z1000
|
26 Oct 2021, 16:15:04 rudlaps rakstīja:
Interesanti. Man likās, ka moto primārā bremze ir priekšējā.
Principā tad sanāk, ka ar automašīnu arī var bremzēt ar rokas bremzi (nu tur mierīgi braucot), asākos momentos klapēt pa kājas bremzi. 
Pag, tu salīdzini moča pakaļējo bremzi ar auto roķeni?! |  Offline
| | |
| Ragana | | Kopš: 15. Apr 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 737
Braucu ar: Kawa Z1000
| Es nez, (nav runa par pēkšņiem gadījumiem) es tagad vispār bremzes spaidu pēc sajūtām kā uz to mirkli šķiet labi. Baigi par to nepiedomāju. Rokas bremzes ručka arī baigi "cieta" un nevienmērīga, ka sākumā ar to bija ļoti grūti, kāmēr nepiešāvos. | Offline | | |
| Sergejs80 | |  Kopš: 26. Jul 2013
Ziņojumi: 1233
Braucu ar: V-Strom
| Nu tak PRIEKŠĒJĀS bremzes mocim ir galvenās, uz laba seguma taisnvirzienā pats efektīvākais. Ja bez ABS, tad pašam eksperimentos ir jānoskaidro ar cik pirkstiem spiežot hēbeli sabloķējas rats un tas “jāiekaļ” smadzenēs. Uz irdena, slapja seguma vai līkumā bremzojot ir cits stāsts. Te palīdz profesionāla instruktora padoms, paša trenniņi un eksperimenti vai video jūtūbē. Ceļš arī jālasa.
Reku pat kaut kas latviski uz to pusi, bet nu ……
https://youtu.be/yODiETALmSg
P.S. Pirkstus lieki nemoku un uz hēbeļa neturu. | Offline | | |
|
|
| Ragana | | Kopš: 15. Apr 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 737
Braucu ar: Kawa Z1000
| Vēl ko var piebilst, līkumos, pagriezienienos, ja jāsamazina ātrums - man uz čuju tad liekas pakaļējā daudz labāka. Un jā, kauns jau tagad būtu atzīties, bet tad es tikai aizmugurējās izmantoju..... Vēl tagad  | Offline | | |
| mezamaris | | Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Ok,ir divi pirksti uz bremzes,bet tikai intensīvā satiksmē,kad daru ko nevajag.
Visā pārejā- brauciens ir jābauda,neaizmirstot loģiski lasīt ceļu un satiksmi.
Un tas nāk tikai ar laiku un uzkrāto pieredzi.Pirms tam ir pārbremzēšana,krisšana,bravūra un atkal krisšana,pa starpai jāiepis sānā kādam Galfam,kurš pēkšņi met ripā...
Un tā tas būs un tur neko nevar darīt.  | Offline | | |
| Tomucis | |  Kopš: 12. Apr 2012
No: Salaspils
Ziņojumi: 1133
Braucu ar: CapoNord
| laikam fiziku dažiem nav lemts izprast. pakaļējā bremze kā šķira ir praktiski nevajadzīga, ja neskaita extrēmā bremzēšanā ( runājam par ikdienas asfalta braukšanu)
Tieši tāpat mašīnai vidēji 75% ir priekša un tikai 25 pakaļā. cmon, cilvēki. kas notiek? bremzēšana ar tikai pakaļējo, izvairīšanās nos adursmes noliekot uz sāniem. kas būs nākamais? kur pasaule ripo? | Offline | | |
| booo_kat | |  Kopš: 25. Jun 2019
Ziņojumi: 422
Braucu ar: Ju5k, Bandit, Passat
| Te biki prasās pēc fizikas pamatkursa.
Mocim (arī auto, bet ne tik izteikti) primārā bremze ir priekšējā. Tas tādēļ, ka mocis tiecas turpināt kustību tādā pašā ātrumā, tajā pašā virzienā, līdz ar to tā masa pie bremzēšanas lielākoties pārsveras uz priekšējo ratu un bremzēšana notiek efektīvāk. Nav jēgas mocīt pakaļējo bremzi, ja pakaļējais ritenis ir gandrīz atrāvies no zemes un momentāli zaudēs saķeri.
"Raustīt" priekšējo bremzi pie straujas dzēšanās gan ir pilnīgi garām. Tas rada lieku moča šūpošanos, līdz ar to palielu risku pēkšņi pazust saķerei un nojaukties.
Bremze ir jāspiež vienmērīgi un progresīvi (kā sula no citrona. sākumā viegli un tad stiprāk). Nevar kampt un nevar raustīt. Sportā ir tāds termins - ātri bet brīvi. Bez saspringuma.
Līkumā pie ātruma lielāka par kādiem 20km/h (cipars no pirksta izzīsts, neliels ātrums) arī nevajag ķerties pie aizmugurējās bremzes. Iespiedīsi par daudz, sanāks tikai nevājš fishtails. Es kkad pašos braukšanas pirmsākumos izpildīju šādu atrakciju pie nelieliem 70km/h diezgan asā līkumā. Rezultātā sasveicinājos ar asfaltu.
Pakaļas bremze ir labs stabilizators lēnos manevros (<10km/h).
Sākumā mēs visi darām muļķības, gāžamies un cenšamies saprast kāpēc, lai kļūdu jēdzīgāki motobraucēji kas neapdraud sevi un citus.
Es personīgi ikdienā bremzēju gandrīz tikai ar priekšējām bremzēm, avārijas bremzēšanā nedaudz pieslēdzu arī aizmuguri.Tas protams ir uz asfalta. Uz grants cits braukšanas stils.
| Offline | | |
| booo_kat | | Kopš: 25. Jun 2019
Ziņojumi: 422
Braucu ar: Ju5k, Bandit, Passat
| Ā un ko vēl gribu piebilst - ja brauc aiz moču bara - barā. Nebrauc priekšējam mocim tieši ritenī. Ik pa laikam tādus novēroju, kad noķeru kādu bariņu.
Tāpat ja brauc aiz auto, nebrauc pa vidu, bet vienā pusē. Uz šosejas kreisajā pēdā, pa pilsētu - pēc situācijas. Pa vidu braucot no ielas moča ne tu redzi kas notiek priekšā auto, ne paspēsi noreaģēt ja auto strauji bremzēs. Ja esi malā un pat nespēsi nobremzēt, būs vieta bremzēšanai blakus auto vai apdzīšanai. | Offline | | |
| mezamaris | | Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| +1 Vēl braucot aiz auto,pa vidu,noķersi lūkas un bedres,kuras tas laidīs starp riteņiem. | Offline | | |
| Ragana | | Kopš: 15. Apr 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 737
Braucu ar: Kawa Z1000
|
26 Oct 2021, 21:04:08 booo_kat rakstīja:
Ā un ko vēl gribu piebilst - ja brauc aiz moču bara - barā. Nebrauc priekšējam mocim tieši ritenī. Ik pa laikam tādus novēroju, kad noķeru kādu bariņu.
Tāpat ja brauc aiz auto, nebrauc pa vidu, bet vienā pusē. Uz šosejas kreisajā pēdā, pa pilsētu - pēc situācijas. Pa vidu braucot no ielas moča ne tu redzi kas notiek priekšā auto, ne paspēsi noreaģēt ja auto strauji bremzēs. Ja esi malā un pat nespēsi nobremzēt, būs vieta bremzēšanai blakus auto vai apdzīšanai.
Nu šis jau klasika, it kā... Pat nejauši uz ielas satiktam mocim, ar kuru izrādījies viens maršruts, es nebraucu aiz viņa. Parasti palaižu pa priekšu, ieņemu otru joslas daļu. [ Šo ziņu laboja Ragana, 26 Oct 2021, 22:30:05 ] | Offline | | |
| Ragana | | Kopš: 15. Apr 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 737
Braucu ar: Kawa Z1000
| Kopumā, nevēloties citēt šī 2000.gada tipa foruma atbildes, no savas puses par tēmu saku - fizikā ir viens, bet katram mocim ir sava h*iņa. Katrs, bļin, nevar vienādi izpildīt katru figņu un rezults būs vienāds. Man autoskola bija sen, sen, ja godīgi, 6 gadus bez moto.... nopirku moto, atdevu servisā, tikmēr paņēmu vienu maksas stundu autoplacī. Ko tas deva? Da pa lielam atsvaidzinātu roku kāju sinhroniju. Tumsas braucieni Spilves lidostā jau ar savu ar bedrēm... Tad nedēļu naktīs maucu pa pilsētu kā pratu... 6 gadi... No mana nopizdītā moča un autoskolas.... Bija iemesls man aizmirst kā perfekti bremzēt?!
[ Šo ziņu laboja Ragana, 26 Oct 2021, 22:48:41 ] | Offline | | |
| Ragana | | Kopš: 15. Apr 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 737
Braucu ar: Kawa Z1000
| Ja liekas murgaini:
Tiesības un savs moto ir no 2015.gada.
Tad arī moto vairs nav.Nozaga.
Nopērku jaunu 2021.gada aprīlī, ar ko sezonu uzsāku pēc covid potes insulta atveseļošanās - 2021.gada maijā beigās. | Offline | | |
| Sergejs80 | | Kopš: 26. Jul 2013
Ziņojumi: 1233
Braucu ar: V-Strom
| Nav jau runa par perfektu bremzēšanu. Daudzi nesaprot pašus pamatus vai arī baidās bremzēt ar priekšu. | Offline | | |
| sandors | |  Kopš: 22. Nov 2014
Ziņojumi: 647
Braucu ar: auto-moto-velo
|
26 Oct 2021, 21:04:08 booo_kat rakstīja:
Ja esi malā un pat nespēsi nobremzēt, būs vieta bremzēšanai blakus auto vai apdzīšanai.
Šis vairākas reizes mani ir izručījis. Es parasti braucu auto kreisajā spogulī, jo auto vadītāji krietni retāk skatās labajā spogulī.
Tagad informācijas ir ļoti daudz, jautājums vai ir vēlme to apgūt.
Pāris lifehaki no manis par bremzēšanu, pilsēta, asfalts:
- viens pirksts ( fakucis  ) uz bremzes, 2 uz sajūga. Es godīgi pat savādāk vairs nemāku braukt, pat uz šosejas rokas tā stāv, kaut baigā vajadzība nav
- labas bremzes, lai var operēt ar vienu pirkstu + atstājot pirkstus starp gāzi un bremzes sviru
- bremzēšana 90% ar priekšu + aizmugure uzregulēta ,lai nebloķē ratu un tiek izmantota paralēli priekšai
- bremzējot ieslogot dakšu un tad spiest max. Tīri prakses lieta, lai šis algoritms nostrādā arī extremākās situācijās.
- slapjā laikā labākais ir distance un pastiprināta ceļa lasīšana, bez ektrēmām bremzēšanām
- slapjā laikā izvairīties no bremzēšanas manevriem uz sliedēm, akām, ceļa apzīmējumiem, bitumena šuvēm, koku lapām
- priekšas riepas stāvoklis - svaigs un nevainojams
| Offline | | |
| Ragana | | Kopš: 15. Apr 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 737
Braucu ar: Kawa Z1000
|
26 Oct 2021, 22:45:01 Sergejs80 rakstīja:
Nav jau runa par perfektu bremzēšanu. Daudzi nesaprot pašus pamatus vai arī baidās bremzēt ar priekšu.
A huļi baidās? Miglaini atceros, autoskolā bija priekšas bremze galvenais.. Tā kā man tas bija sen, un ar savu iegādāto moci atkal visu ņēmu pa tumsu Spilves lidostā, uzsāku braukt, bļin, kā man ērtāk. Protams,tas ir pāraudzis, bet ir manas fiškas, kas man ērtākas. Viss bija skaisti, kāmēr uzdrošinājos pielietot rokas bremzi tjip kā vajag. Noliku savu uz săniem. Man ar ručkām ar proba, tagad tā negadītos, bet sākumā... Maigi noliku. Mieziens bija pielietot vispār.. Bet tā kā saņēmos, tad tagad pielietoju tjip kā vajag, un liels mans izbrīns, ka aizmugurējās bremzes ikdienā pielietot izrādās ir liels kauns, kas norāda uz vadītāja idiotismu. | Offline | | |
| mezamaris | | Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
|
26 Oct 2021, 22:49:48 sandors rakstīja:
26 Oct 2021, 21:04:08 booo_kat rakstīja:
Ja esi malā un pat nespēsi nobremzēt, būs vieta bremzēšanai blakus auto vai apdzīšanai.
Šis vairākas reizes mani ir izručījis. Es parasti braucu auto kreisajā spogulī, jo auto vadītāji krietni retāk skatās labajā spogulī.
Tagad informācijas ir ļoti daudz, jautājums vai ir vēlme to apgūt.
Pāris lifehaki no manis par bremzēšanu, pilsēta, asfalts:
- viens pirksts ( fakucis ) uz bremzes, 2 uz sajūga. Es godīgi pat savādāk vairs nemāku braukt, pat uz šosejas rokas tā stāv, kaut baigā vajadzība nav
- labas bremzes, lai var operēt ar vienu pirkstu + atstājot pirkstus starp gāzi un bremzes sviru
- bremzēšana 90% ar priekšu + aizmugure uzregulēta ,lai nebloķē ratu un tiek izmantota paralēli priekšai
- bremzējot ieslogot dakšu un tad spiest max. Tīri prakses lieta, lai šis algoritms nostrādā arī extremākās situācijās.
- slapjā laikā labākais ir distance un pastiprināta ceļa lasīšana, bez ektrēmām bremzēšanām
- slapjā laikā izvairīties no bremzēšanas manevriem uz sliedēm, akām, ceļa apzīmējumiem, bitumena šuvēm, koku lapām
- priekšas riepas stāvoklis - svaigs un nevainojams
Ne visas dakšas bremzējot slogojas. | Offline | | |
| sandors | | Kopš: 22. Nov 2014
Ziņojumi: 647
Braucu ar: auto-moto-velo
|
26 Oct 2021, 23:10:00 mezamaris rakstīja:
Ne visas dakšas bremzējot slogojas.
Detalizētāk lūdzu? | Offline | | |
| booo_kat | | Kopš: 25. Jun 2019
Ziņojumi: 422
Braucu ar: Ju5k, Bandit, Passat
| +1 Sandoram, tikai tā bremžu atregulēšana tāda sketchy.
Raganai - ja mocim ir kāda huiņa kamdēļ tas sūdīgi stājas - tā ir jānovērš. Jebkurš ielas mocis ar standarta bremzēm ir noliekams mierā no 50km/h tajos 11 eksāmena metros. Pat Ižu ar abiem mehāniskiem barabaniem, var tajā gabalā dabūt mierā. Tak visi sāka - kā māku tā maunu režīmā. Mēģināja, krita, mācījās un tā uz riņķi. Viekārši mūsdienās ir pieejami tik daudz materiāli, ka "krita" parādās katrā trešajā riņķī, jo nav jāmācās tikai no savām kļūdām.
Visādi citādi - nekādi pārmetumi, tikai norādām uz kļūdām, kuras labojot uzlabosies drošība un komforts. Ko es vēl iesaku - tikko pavasarī būs drošas motobraukšanas dienas - aizbraukt un pamēģināt pabraukt pa trasi. Var daudz vairāk saprast par moča vadāmību gana drošos apstākļos. | Offline | | |
| stanks | | Kopš: 04. Sep 2019
Ziņojumi: 174
Braucu ar:
|
26 Oct 2021, 22:59:08 Ragana rakstīja:
... liels mans izbrīns, ka aizmugurējās bremzes ikdienā pielietot izrādās ir liels kauns, kas norāda uz vadītāja idiotismu.
Kauns nav lietot aizmugurējās bremzes, kauns vai precīzāk bīstami (tev un apkārtējiem) ir lietot TIKAI ekskluzīvi aizmugurējās bremzes visur un vienmēr, jo uz asfalta tu stājies stipri lēnāk nekā varētu.
[ Šo ziņu laboja stanks, 27 Oct 2021, 10:17:29 ] | Offline | | |
| Porsche | | Kopš: 29. Jun 2020
No: Baloži
Ziņojumi: 184
Braucu ar: Suzuki Bandit 1250SA
| Nu nezinu gan vai sieviete tikai ar fakuča turēšanu spēs nospiest bremzi pietiekoši, tad tam jābūt ļoti lielam un stipram fakucim
Pie tam rādītājpirksta iesprūšana starp hēbeli un ručku ekstrēmā bremzēšanā ir diezgan reāla, īsāk sakot wierd variants ar to fakuci, līdz šim nebija dzirdēts.
Īsti nesaprotu, kāpēc lēni stumjoties starp rindām nevar piebremzēt tikai ar pakaļējo bremzi. Visādi citādi bremzējam ar priekšējo un ar ABS aprīkotam mocim, regulēt pakaļējās bremzes nav nekādas vajadzības[ Šo ziņu laboja Porsche, 27 Oct 2021, 10:19:48 ] | Offline | | |
|
|
