01 Oct 2015, 16:48:30 marcis rakstīja:
, nerunājot par to, ka esmu ar moci braucot, rakstījis sms (nemēģiniet to atkārtot mājās )
Šo lūdzu pie labākajiem citātiem..
Atradis arī ar ko lepoties! Tu vēl aliņu un čipsus ar mo braucot ēd...
Bet mani subjektīvie vērtējumi reāli pārvietojoties pa pilsētu - tā problēma ir tiešām aktuāla, jo ja vēl runā pa telefonu ar brīvroku sistēmu - viss ok! bet tajā brīdī, kad tev vienā rokā telefons un ar otru lako nagus - nav brīnums, ka ir avārijas ar tekstu - es neredzēju!
Man principā vismaz reizi nedēļā ir pārrunas ar vadītājiem, kuriem rokas ir pārāk aizņemtas ar telefonu, lai piemēram ieslēgtu virzienrādītāju...
01 Oct 2015, 17:02:23 QQlis rakstīja:
tā problēma ir tiešām aktuāla, jo ja vēl runā pa telefonu ar brīvroku sistēmu - viss ok!
Nu ko var murgot..? Tev tieshām shkjiet, ka cilvēks ar vienu roku nevar stūri taisni noturēt un tapēc mētājas pa joslām, ka pa gabalu Jau var redzēt, kā te ieprieksh jau minēja? Problēma ir tajā, ka cilvēks koncentrējas uz sarunu, nevis celju, neatkarīgi no tā, ko tur rokā.
01 Oct 2015, 17:02:23 QQlis rakstīja:
Atradis arī ar ko lepoties! Tu vēl aliņu un čipsus ar mo braucot ēd...
Ja gadījumā Jūs braucat ar smago un trāpās svaru kontrole + jūs ziniet, ka svar ir par lielu samosvalā, tad re kur ir kā var apiet likumu https://www.youtube.com/watch?v=VqCavu28ReM" target="_blank" class="postlink">šeit
01 Oct 2015, 21:23:23 Huligaans rakstīja:
Ja gadījumā Jūs braucat ar smago un trāpās svaru kontrole + jūs ziniet, ka svar ir par lielu samosvalā, tad re kur ir kā var apiet likumu https://www.youtube.com/watch?v=VqCavu28ReM" target="_blank" class="postlink">šeit
28 Sep 2015, 09:28:40 marex87 rakstīja:
Ir ar stāsts par šo kompetenci.
Bija man reiz 18 gadu un tai laikā bija iegādāts 125 kubu endūro yamaha. Lai varētu uz kaimiņ pagastu braut uz šanci. Ar doķiem viss okey. Tur ar šancēju uz liejaudas traktoriem kā ar uz kombaina tātad saprašana no tehnikas in ceļa lietām ir. Jo tehnika nebija lētā. Un tad kādu vakaru laižu mājā noguris kā suns,skatos draugi stāv šie mani malā. Iedodu doķusjo zinu ka ar B kategoriju drīksti reāli braukt ar šo moto. A šie kompetentie vīri kas zin likumus mamu moci uz traļa un uz 2 nedēļām noņēm pamatojot un ka nau atbilstoša kategorija. Laigan apgalvoju ka ir. Noteikumu grāmatā rakstīc. Tad devos uz izskatīšanu kur tomēr priekšnieks ar pēc 15-20 min domāsamas ar tādu kā nožēlu un vilšanos noteica ka tomēr man taisnīnaba. I to vēl meklēja kompī un kaut kur zvanīja. Bet cirks jau turpinījās jooci jau uzreiz neatguvu jo nau atmaksāts protokols un tas ievilkās uz nedēļu.ka rezūltātā jākavē darbs un ar veļuku vēlu pēc darba uz mājā. Un ražas laikā nau tas paīkamākais. Takā redziet kā ar to kompetenci.
Un beigās cilvim nemaz nav smieklīgi ar visām savām tiesībām tiesiskā valstī !!!!
piekrītu - nemaz nav smieklīgi. mēs palēnām ejam sakārtotas valsts virzienā (nemaz ne tik sen administratīvos sodus vispār pārsūdzēt nevarēja). ja Tavs stāsts būtu noticis vakar, teiktu - pasūti katru vakaru taksi un pēc tam piedzen no policijas izdevumus.
01 Oct 2015, 16:34:18 Niksons rakstīja:
Man tuvākajā plānā tikai jāatrisina jautājums, kā detektoru ieinstalēt mocī.
01 Oct 2015, 17:02:23 QQlis rakstīja:
tā problēma ir tiešām aktuāla, jo ja vēl runā pa telefonu ar brīvroku sistēmu - viss ok!
Nu ko var murgot..? Tev tieshām shkjiet, ka cilvēks ar vienu roku nevar stūri taisni noturēt un tapēc mētājas pa joslām, ka pa gabalu Jau var redzēt, kā te ieprieksh jau minēja? Problēma ir tajā, ka cilvēks koncentrējas uz sarunu, nevis celju, neatkarīgi no tā, ko tur rokā.
01 Oct 2015, 17:02:23 QQlis rakstīja:
Atradis arī ar ko lepoties! Tu vēl aliņu un čipsus ar mo braucot ēd...
Kur bija tā leposhanās dalja?
Nevajag krist galējībās - neiet runa par taisnvirziena kustības noturēšanu, bet kā jau pats norādīji par spēju koncentrēties uz to, kas notiek uz ceļa.
Jebkurā gadījumā, tad, kad tev vēl papildus tam, ka jādomā ko runāsi, vēl ir jādomā, kā pārslēgt ātrumu (manuālās kārbas gadījumā), kā ieslēgt virzienrādītāju un citas darbības... Plus ja ar vienu roku taisnā virzienā kustību noturēt ir elementāri, tad pagrizienos nemaz tik spīdoši ar vienu roku nav, (lasīt, var izdarīt, bet ne tik raiti un precīzi)... Un iepriekš minētās bulciņas, kafijas un citi uzmanība novēršanas līdzekļi nav ne ar ko labāki par telefonu, tāpat aizņem rokas un deldē uzmanību! Tam būtu jābūt uz paša šofera godaprāta pievērsties par visiem 100% ceļam, bet kas tev deva labi, ja vidējais vadītājs pievēršas ceļam par 40%...
Vakar tieši šī jautājuma sakarā braucot (ar velo) skatījos - posmā no Valdemārenes - miera iela - brasas tilts reāli katram trešajam rokā vai pie auss telefons! un šoreiz es pat nepārspīlēju, pats biju maigi teikt šokēts!
Labākais kroņanumurs bija pagājušo nedēļu no viena krieviņa, kurš vienā rokā tur cīgu, ar otru bazarē pa telefonu, griežas no brīvības ielas statiolā (topošajā Kaplī ) - protams lieki piebilst, ka tāda lieta, kā virzienrādītājs viņam sveša, kad mani tikpat kā nobraucis vēl sāk savas "pravas" kačāt - no viņa skatupunkta viņam liekas. ka pāri iebrauktuvei blakusteritorijā man savs velo būtu jāstumj, nevis jābrauc! Manu jautājumu: "pats pirki vai pacani dāvināja?" nesaprata.
Pats neesmu paraugs, arī gadās, ka lietoju telefonu, vai ļoti retu reizi ēdu pie stūres, bet pašam tas galīgi nepatīk, un tiek darīts galējas nepieciešamības gadījumos, pie tam parasti saku, ka esmu pie stūres runāt varu, ja baigi ko vajag un ātri!
Par "lepošanos" es saucu šādu ,atvainojos, bet stulbību, izlikšanu publiski!
nebuus visi paipuikas, vienmeer buus runataji pa telefonu un eedaaji... pats pa retam eedu ar abaam rokaam, stureju ar kaaju, palika no steidzigajiem studiju gadiem. bet daru to tuksaa celjaa, paturot iespeeju parnjemt atri vadiibu rokaas pie visa pierod. telefons protams kaitee uzmaniibai, tik pat labi kaa parslegt dziesmu... reizi bija, tikai pagriezu galvu parslegt muzonu kaa tiko pagriezot galvu atpakalj redzu alni...strauji bremze, un sanaaca sadzeesties...un kas biistamaak? nedo dies nepaskatiities uz celju? vai dziivot un buut gatavam?
----------------- Auto moto elektronikas serviss Krāslavā
Zinu vienu gadījumu, kad bērnības čoms mainīja CD braucot, lieki piebilst, ka skatījās cimdu nodalījumā. Viss būtu bijis labi, ja priekšā braucošais nebūtu apstājies pie gājējju pārejas
Tāpēc jau saku, ka telefons ir tikai viens no traucējošajiem faktoriem, bet tas novērš ļoti "Labi"... Subjektīvi domājot, vairāk nekā kafija, vai bulciņa! Un viss būtībā ir tikai uz paša sirdsapziņas. Pašam ļoti mainījās ieradumi,pēc tā, kad pārsēdos uz mo - telefons krietni retāk rokā, kafija un bulciņas arī. pa tām pāris minūtēm nekur diži tālāk netiksi!
02 Oct 2015, 10:20:55 QQlis rakstīja:
Jebkurā gadījumā, tad, kad tev vēl papildus tam, ka jādomā ko runāsi, vēl ir jādomā, kā pārslēgt ātrumu (manuālās kārbas gadījumā), kā ieslēgt virzienrādītāju un citas darbības... Plus ja ar vienu roku taisnā virzienā kustību noturēt ir elementāri, tad pagrizienos nemaz tik spīdoši ar vienu roku nav, (lasīt, var izdarīt, bet ne tik raiti un precīzi)..
...Par "lepošanos" es saucu šādu ,atvainojos, bet stulbību, izlikšanu publiski!
Ja Tu to par sevi raksti, tad es ļoti ceru, mūsu drošības un veselības dēļ, ka Tu ikdienā nevadi automašīnu...
Pēdējo reizi, kad es domāju par to kā pārslēgt pārnesumu vai kur ir pagrieziena slēdzis, man bija kādi 12 - 13 gadi, kad vēl mācījos braukt. Tās ir lietas, par kurām braucot NEDRĪKST domāt! Tam visam ir jānotiek refleksu līmenī, to sauc par motorisko atmiņu un, ja tādas nav, vai tā ir pārāk vāja, Tu esi bīstams ceļu satiksmei un cilvēkiem! Cik blondīnes nav nobraukušas cilvēkus domājot par to, kurā pusē bija bremzes, cik cilvēki nav nogriezuši ceļu, meklējot ātrumkloķi vai pagriezienu slēdzi... Tas ir daudz bīstamāk par telefona lietošanu! Par to ka līkumu nevar normāli izbraukt, neiekrampējoties stūrē ar abām rokām, es vispār nekomentēšu...
OK, nerunājot par tādiem medicīniskiem gadījumiem, kā augstāk, reālā problēma ir inattentional blindness, cilvēks koncentrējoties uz vienu lietu var kļūt pilnīgi akls pret citu lietu, kura notiek deguna galā. Tā tipiskā peldēšana, ko var novērot no malas ir tieši dēļ šī fenomena un, nē - tas nav tādēļ, ka smags telefons ir rokā vai ka cilvēks nevar atrast pagriezienu slēdzi vai pēta ātrumu pārslēgšanas diagrammu uz kloķa. Tas ir tādēļ, ka cilvēka prāts visu laiku pārslēdzās turp un atpakaļ starp svarīgiem uzdevumiem - sarunu ar citu cilvēku (droši vien vēl risinot kādu problēmu) un automašīnas vadīšanu. Tajos brīžos, kad prāts pārslēdzas atkal uz vadīšanu, trajektorija tiek automātiski izlīdzināta, pārslēdzoties prom, automašīna aizpeld, utt...
Tajā "akluma" sekundē, motociklistu var notriekt aci nepamirkšķinot, jo cilvēks to, vienkārši, nemaz neredzēs.
Pēc tavas "lepošanās" definīcijas, tad vienīgais, kurš te, varbūt, "nelepojas ar stulbībām" ir Huligāns, kurš, principā neatzīst savas un kolēģu kļūdas un pārkāpumus...
Štrunts par bulciņām vai kafiju, vakar redzēju kā priekšā braucošā sieviete var vienlaicīgi braukt, risināt krustvārdu mīklu un ņemties ar diviem uz aizmugurējā sēdekļa sēdošiem sīkajiem. Tas viss sešos vakarā braucot pa brīvības ielu uz juglas pusi. Mašīna peld pa joslu no līnijas līdz līnijai, katru otro reizi uzsāk tikai kad aizmugurē sāk taurēt, bet nobremzē brīžiem 5 cm no priekšā braucošā bampera.
A kas tad tur ir ar tām smskām braucot ar moci? Kurš tad tā nav kaut reizi darījis?
)
Offline
