Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniska rakstura jautājumi spečukiem
| Autors | Ziņojums |
|---|
| cnn | |  Kopš: 25. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1425
Braucu ar: motociklu
|
23 Feb 2011, 13:10:02 NOS rakstīja:
23 Feb 2011, 13:05:31 cnn rakstīja:
"Eļļas maiņa"
Nāk lēnām,bet nāk..pavasaris  "Zirgs" saziemots apsildāmā garāžā.. Eļļas mainām paši..Un gribēju zināt,kā ir pareizi?? Jo cik meistari - tik viedokļi..
JAUTĀJUMS: Ja mo visu ziemu nostāvējis vai mainot eļļu pirms izlejot veco, labāk mo uzsildīt?Vai labāk skrūvēt vaļā un tecināt visu ziemu sastāvējušo eļļu laukā!??
Thx
man jau liekas, ka ir tikai viens variants, ka jāuzsilda dzinējs, un tad lej ārā, savādāk daudz vecās eļļas paliks iekšā
Nu ta jau ar domaju..vnk gribejas kādu viedokli dzirdēt.. Paldies
-----------------
~CNN~ (C)ilveks (N)o (N)ekurienes |  Offline
| | |
| Arturs | |  Kopš: 21. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1316
Braucu ar:
|
23 Feb 2011, 15:39:25 cnn rakstīja:
Nu ta jau ar domaju..vnk gribejas kādu viedokli dzirdēt.. Paldies
a vēl labāk pirms jaunās eļļas motoru izskalot, teiksim ar "spolīšu eļļu" bet bez gāzēšanas un augstiem apgriezieniem  | Offline | | |
| maniac | |  Kopš: 23. Jul 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 5235
Braucu ar: GL1800, Versys650 sidecar
| man jau liekas, ka ir tikai viens variants, ka jāuzsilda dzinējs, un tad lej ārā, savādāk daudz vecās eļļas paliks iekšā
Atļaušos oponēt  Ja ir kādu laiku stāvējis, viss, kas var kautkur satecēt, ir satecējis! Ieskaitot sūdus. Darbinot tas viss tiek sacelts augšā un izvazāts pa visiem kaktiem...
Protams - karsta smukāk un ātrāk tek
Bet, ja nav steiga - iztecēs arī auksta. Labi būtu nolikt uz centrālās pekas, lai tas caurums tiešām ir zemākajā punktā. Ar visiem sūdiem [ Šo ziņu laboja maniac, 23 Feb 2011, 16:11:55 ] | Offline | | |
|
|
| maniac | | Kopš: 23. Jul 2009
No: Salaspils
Ziņojumi: 5235
Braucu ar: GL1800, Versys650 sidecar
| Kas attiecas uz gaumi tad par to nestrīdas, bet padiskutēt var
No .ru saita:
Vkus i cvet - horošij povod dļa draki! | Offline | | |
| elf | |  Kopš: 29. May 2008
No: Alūksne
Ziņojumi: 1206
Braucu ar: Honda Transalp XL650V+Pav40,Jawa 634,Iž Planeta Sport ,Dnepr 11,Lada 4x4 .Rīga-7. Buhanka .
|
23 Feb 2011, 16:11:23 maniac rakstīja:
man jau liekas, ka ir tikai viens variants, ka jāuzsilda dzinējs, un tad lej ārā, savādāk daudz vecās eļļas paliks iekšā
Atļaušos oponēt Ja ir kādu laiku stāvējis, viss, kas var kautkur satecēt, ir satecējis! Ieskaitot sūdus. Darbinot tas viss tiek sacelts augšā un izvazāts pa visiem kaktiem...
Protams - karsta smukāk un ātrāk tek
Bet, ja nav steiga - iztecēs arī auksta. Labi būtu nolikt uz centrālās pekas, lai tas caurums tiešām ir zemākajā punktā. Ar visiem sūdiem
Mocim jau 7 sezona,eļļu ārā tecinu aukstu.Vienīgais mīnus ilgāk tek.Šogad atņēmu vaļā sajūga vāku,iekšā nekādi nosēdumi nebij.
-----------------
-----------------
Ar motociklu nenoveco....
| Offline | | |
| osiic | |  Kopš: 21. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 3602
Braucu ar: zemu lidojošu V2 bumbvedēju
|
23 Feb 2011, 16:11:23 maniac rakstīja:
man jau liekas, ka ir tikai viens variants, ka jāuzsilda dzinējs, un tad lej ārā, savādāk daudz vecās eļļas paliks iekšā
Atļaušos oponēt Ja ir kādu laiku stāvējis, viss, kas var kautkur satecēt, ir satecējis! Ieskaitot sūdus. Darbinot tas viss tiek sacelts augšā un izvazāts pa visiem kaktiem...
Protams - karsta smukāk un ātrāk tek
Bet, ja nav steiga - iztecēs arī auksta. Labi būtu nolikt uz centrālās pekas, lai tas caurums tiešām ir zemākajā punktā. Ar visiem sūdiem
+100
-----------------
www.streetfighters.lv | Offline | | |
| NOS | |  Kopš: 29. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 716
Braucu ar:
|
23 Feb 2011, 16:31:30 elf rakstīja:
23 Feb 2011, 16:11:23 maniac rakstīja:
man jau liekas, ka ir tikai viens variants, ka jāuzsilda dzinējs, un tad lej ārā, savādāk daudz vecās eļļas paliks iekšā
Atļaušos oponēt Ja ir kādu laiku stāvējis, viss, kas var kautkur satecēt, ir satecējis! Ieskaitot sūdus. Darbinot tas viss tiek sacelts augšā un izvazāts pa visiem kaktiem...
Protams - karsta smukāk un ātrāk tek
Bet, ja nav steiga - iztecēs arī auksta. Labi būtu nolikt uz centrālās pekas, lai tas caurums tiešām ir zemākajā punktā. Ar visiem sūdiem
Mocim jau 7 sezona,eļļu ārā tecinu aukstu.Vienīgais mīnus ilgāk tek.Šogad atņēmu vaļā sajūga vāku,iekšā nekādi nosēdumi nebij.
aukstam jā, bet vai gudri liet, ja mocis nav 1/2 gadu rūcināts  , esu redzējis, kas notiek ar pāris mēnešu nostāvējušu eļļu, kura ielieta traukā, visa apakša pārklājas ar 1cm piķi/darvu | Offline | | |
| partijnieks | |  Kopš: 28. Jan 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 621
Braucu ar: Kranci un fazeri abi 0,6
|
23 Feb 2011, 16:11:23 maniac rakstīja:
man jau liekas, ka ir tikai viens variants, ka jāuzsilda dzinējs, un tad lej ārā, savādāk daudz vecās eļļas paliks iekšā
Atļaušos oponēt Ja ir kādu laiku stāvējis, viss, kas var kautkur satecēt, ir satecējis! Ieskaitot sūdus. Darbinot tas viss tiek sacelts augšā un izvazāts pa visiem kaktiem...
Protams - karsta smukāk un ātrāk tek
Bet, ja nav steiga - iztecēs arī auksta. Labi būtu nolikt uz centrālās pekas, lai tas caurums tiešām ir zemākajā punktā. Ar visiem sūdiem
Vot, kas tie par briesmīgiem sūdiem, ko jūs baidaties izvazāt pa visu motoru? Un šaubos vai tie ar aukstu eļļu nakustīgā dzinējā kaut kur nošļūc.
Par cik šitas strīdiņš ir sens, tad vienmēr ar interesi lasu spečuku publikācijas dažādos izdevumos, un nav gadījies izlasīt par aukstas eļļas notecināšani, pēdējā krievu "Moto" nummurā atkal ir par što te, un atkal raksta, ka motors jāsilda
-----------------
достань гранату и будет праздник.. сразу.. даром.. и для всех../СПЛИН/ | Offline | | |
| UDT | |  Kopš: 07. Jun 2008
Ziņojumi: 2129
Braucu ar: Yahama
| Vai tad nav taa ka suudiem buutu jaapaliek filtros?
-----------------
Gudra sieviete pati saprot ka ir stulba :) | Offline | | |
| jansons1 | | Kopš: 09. Feb 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 26
Braucu ar: Honda Africa XRV750
| Kā var pārbaudīt vai disks ir labi saspieķots? Uz stenda viss ir ok, bet par spieķu peivilkšanas spēku? | Offline | | |
| gaazeejs | | Kopš: 25. Nov 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 399
Braucu ar:
|
23 Feb 2011, 19:50:28 jansons1 rakstīja:
Kā var pārbaudīt vai disks ir labi saspieķots? Uz stenda viss ir ok, bet par spieķu peivilkšanas spēku?
Es padauzu ar spieķojamo atslēdziņu, un klausos, lai daudz maz visi vienā tonī skan Un Do būs par zemu. Jāpiegriež kamēr ir Fa | Offline | | |
| Archy96 | |  Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13384
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
23 Feb 2011, 18:55:53 partijnieks rakstīja:
23 Feb 2011, 16:11:23 maniac rakstīja:
man jau liekas, ka ir tikai viens variants, ka jāuzsilda dzinējs, un tad lej ārā, savādāk daudz vecās eļļas paliks iekšā
Atļaušos oponēt Ja ir kādu laiku stāvējis, viss, kas var kautkur satecēt, ir satecējis! Ieskaitot sūdus. Darbinot tas viss tiek sacelts augšā un izvazāts pa visiem kaktiem...
Protams - karsta smukāk un ātrāk tek
Bet, ja nav steiga - iztecēs arī auksta. Labi būtu nolikt uz centrālās pekas, lai tas caurums tiešām ir zemākajā punktā. Ar visiem sūdiem
Vot, kas tie par briesmīgiem sūdiem, ko jūs baidaties izvazāt pa visu motoru? Un šaubos vai tie ar aukstu eļļu nakustīgā dzinējā kaut kur nošļūc.
Par cik šitas strīdiņš ir sens, tad vienmēr ar interesi lasu spečuku publikācijas dažādos izdevumos, un nav gadījies izlasīt par aukstas eļļas notecināšani, pēdējā krievu "Moto" nummurā atkal ir par što te, un atkal raksta, ka motors jāsilda
Ja mocim eļļa tiek mainīta regulāri, tobiš pat nevis kā ražotājs noteicis ik pa 6000, bet 4000, kā es parasti darīju ikdienā braucot, jeb ik pēc 2000 trases režīmā, tad tur vienkārši nepagūst nekādas ļaunās, kaitīgās daļiņas uzkrāties, kā tikai tik vien kā, sajūga dilšanas blakusprodukti, tā kā domāju, jāmaina ir karstam motoram 
-----------------
BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
| uvelis | |  Kopš: 17. Jan 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 408
Braucu ar: Kāču
| Avatars Tev ir iedvesmojošs... 
-----------------
...one life - live it... | Offline | | |
| UDT | | Kopš: 07. Jun 2008
Ziņojumi: 2129
Braucu ar: Yahama
|
24 Feb 2011, 01:13:08 Niere rakstīja:
23 Feb 2011, 20:42:45 Archy96 rakstīja:
23 Feb 2011, 18:55:53 partijnieks rakstīja:
23 Feb 2011, 16:11:23 maniac rakstīja:
man jau liekas, ka ir tikai viens variants, ka jāuzsilda dzinējs, un tad lej ārā, savādāk daudz vecās eļļas paliks iekšā
Atļaušos oponēt Ja ir kādu laiku stāvējis, viss, kas var kautkur satecēt, ir satecējis! Ieskaitot sūdus. Darbinot tas viss tiek sacelts augšā un izvazāts pa visiem kaktiem...
Protams - karsta smukāk un ātrāk tek
Bet, ja nav steiga - iztecēs arī auksta. Labi būtu nolikt uz centrālās pekas, lai tas caurums tiešām ir zemākajā punktā. Ar visiem sūdiem
Vot, kas tie par briesmīgiem sūdiem, ko jūs baidaties izvazāt pa visu motoru? Un šaubos vai tie ar aukstu eļļu nakustīgā dzinējā kaut kur nošļūc.
Par cik šitas strīdiņš ir sens, tad vienmēr ar interesi lasu spečuku publikācijas dažādos izdevumos, un nav gadījies izlasīt par aukstas eļļas notecināšani, pēdējā krievu "Moto" nummurā atkal ir par što te, un atkal raksta, ka motors jāsilda
Ja mocim eļļa tiek mainīta regulāri, tobiš pat nevis kā ražotājs noteicis ik pa 6000, bet 4000, kā es parasti darīju ikdienā braucot, jeb ik pēc 2000 trases režīmā, tad tur vienkārši nepagūst nekādas ļaunās, kaitīgās daļiņas uzkrāties, kā tikai tik vien kā, sajūga dilšanas blakusprodukti, tā kā domāju, jāmaina ir karstam motoram
Atļaušos izpausties aiz gara laika:
Nu vispār pēc priekšrakstiem eļļa lejama nost tikai un vienīgi pilnībā uzsildīta, taču šoreiz ir nestandarta situācija – (man) nezināmas kvalitātes, nezināma nolietojuma, nezināmu laiku, nezināmā uzglabāšanas temperatūrā atradusies eļļa, kura ļoti iespējams paspējusi kapitāli oksidēties un radīt visādus nelāgus polimērus, kurus nebūtu vēlams staipīt pa visu sistēmu.
Principā, ja ir lietota sintētiska eļļa (neatkarīgi no ražotāja), līdz pavasarim galējiem brīnumiem normālos apstākļos nebūtu jānotiek nekam trakam. Taču tā kā nekad nevar zināt, kas patiesībā notiek motorā, piemēram, degviela tikusi eļļa, tad jebkura eļļa, neatkarīgi no kvalitātes, var oksidēties visnotaļ strauji.
Te kāds minēja, ka lej laukā aukstu un viss esot tīrs un forši. Jā, bet ko nozīmē tīrs? Tīrs nozīmē – neatstāj sadegšanas produktu atlikumus vai neatstāj nodiluma materiālu? Ja pirmo vēl kaut kādā mērā vizuāli var kontrolēt, tad otro tikai ļoti galēji izteiktos gadījumos, kad daļiņu izmērs pārsniedz acij „baudāmo” 30mikronu izmēru. No teiktā izriet, ka nolejot aukstu eļļu, motorā tiek atstāta liela daļa tieši pašu kaitīgāko elementu, kādēļ eļļa tiek mainīta.
Starp citu, kas grib ieraudzīt, kā izskatās viņa eļļa uz pavasara pusi, var uztaisīt divus eksperimentus:
1) Natūrai pietuvinātais: ielejiet pēc standarta nomaiņas nedaudz eļļas stikla burkā. Ievietojiet tur kādu dzelzs un dzeltenā metāla detaļu un atstājiet skābekļa piekļuvi (neaizvākojiet). Novietojiet attiecīgi telpā, kur glabājat arklu. Varēsiet vērot šīs eļļas uzvedību laika gaitā un to, kāda tā izskatīsies nākošās sezonas sākumā. Tad izlejiet laukā eļļu un pavērojiet burkas dibenu. Atlikumu var uzpilināt uz vizītkartes vai līdzīga filtrpapīra aizstājēja. Šādi varat salīdzināt arī dažādas eļļas uz oksidācijas stabilitāti, tikai nelietotas. Tests ir nosacīts, bet tomēr...
2) Viss tas pats, tikai, lai panāktu daudz straujāku eļļas oksidāciju, eļļai pielej ūdeni un uzkarsē. Nav jāsadedzina, jo straujo oksidāciju veicina trīs apstākļi – temperatūra+dzeltenais metāls+ūdens.
3) (i nafig visu iepriekšminēto, uztaisiet normālas lietotās eļļas analīzes)
Ko darīt, konkrētajā situācijā: ideālā gadījumā es jau teiktu, ka uz ziemu motorā jālej „konservēšanas” eļļa, bet nu šoreiz tā nav noticis.
Ja motors ir labā stāvoklī, eļļa kvalitatīva un nav bijusi uz nomaiņas intervāla pašas galējās robežas sezonas beigās (vēl bijis resurss), tomēr ieteicams vienkārši uzsildīt motoru un mainīt nost eļļu parastajā kārtībā.
Taču, ja ir iemesls domāt, ka eļļa ir sagājusi ķīselī un labāk „to visu” pa riņķi nelaist, manuprāt, es izmantotu šādu savā praksē gan vēl nepārbaudītu taktiku: nolietu aukstu eļļu (nenoņemot filtru), ielietu ACEA E7 klases (dīzeļmotoreļļa ar visspēcīgākajām deterģentu/disperģentu piedevām) eļļu, kuru izmantotu motora skalošanai (nekad neizmantojiet nekādus skalotājus utt.), padarbinātu nedaudz tukšgaitā un pēc tam uzskatītu, esmu veicis visu, kas bijis manos spēkos ar minimālām izmaksām.
Bet nu pēdējais variants ir tiešām piegānītiem motoriem, tomēr tādu arī nav mazums.
Es personiigi domaaju taa - zinaatniskam darbam par elljaam tas buutu labs saakums, bet dziivee domaaju ka reaalaakais variants buutu nepist sev praatu un parastaa veidaa nomainiit ellju un filtrus.
-----------------
Gudra sieviete pati saprot ka ir stulba :) | Offline | | |
| MIGs | |  Kopš: 09. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4307
Braucu ar: KTM SA1290R, Honda 600RR
| Es ieteiktu aukstam motoram izliet eļļu un tad to piešķilt lai uzsilst !  [ Šo ziņu laboja MIGs, 24 Feb 2011, 09:17:46 ]
-----------------
| Offline | | |
| jancels | | Kopš: 23. Feb 2011
Ziņojumi: 82
Braucu ar:
| Nu nezinu. Rudenī, kad pēdējoreiz moci iedzen garāžā eļļa taču tāpat bija silta un tāpat tā satek karterī. Priekškam vēlreiz sildīt? Ja bail, ka kautkādi mēsli zobratos paliks, tad, manuprāt, tas varētu būt tik niecīgi, ka galīgi nav vērts iespringt. | Offline | | |
| eds | |  Kopš: 10. Jul 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 3237
Braucu ar: laivu
|
24 Feb 2011, 09:17:39 MIGs rakstīja:
Es ieteiktu aukstam motoram izliet eļļu un tad to piešķilt lai uzsilst !
+1 un to izlieto jauno nopirkto eļļu pa taisno var ieliet modra elles krāsniņā un tad tur viss uzsils un būs zajebiss
-----------------
http://www.oxyehho.com/ | Offline | | |
| deMarco | |  Kopš: 31. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1606
Braucu ar: GSX-R 1000 K5, Transalp XL600V '95
| Ir vēl zelta vidusceļš- paņem un ar siltā gaisa pūtēju un el. plītiņu uzsildi motoru un karteri un notecini smuki siltu eļļu.
Esmu šādi sildījis motoru, tiesa, citu iemeslu dēļ 
-----------------
Ride till you die
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Mājas lapu hostings, servera jaudu noma;
Kokmateriāli, Ražošanas teritorijas un telpu noma;
Kartes un ĢIS konsultācijas | Offline | | |
| Psihologs | |  Kopš: 04. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 570
Braucu ar: 350 sx-f
| Ko narods saka par 2003. gada R1 ar 30k nobraukumu? Mopēds 1 sezonu Latvijā. | Offline | | |
| dusk | |  Kopš: 14. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1563
Braucu ar: HD FXR & Chevy Astro
|
24 Feb 2011, 13:01:42 Psihologs rakstīja:
Ko narods saka par 2003. gada R1 ar 30k nobraukumu? Mopēds 1 sezonu Latvijā.
tas ir ārprāts , mocis jau gadu LV. un 30k noskrējis! domāju nav vērts
-----------------
Veikals Motoland.
Artlērijas 45, Rīga
T. 29255587
www.motoland.lv
| Offline | | |
|
|
