| Autors | Ziņojums |
|---|
| endurists | |
 Kopš: 12. May 2008
Ziņojumi: 1245
Braucu ar: Husaberg FE 501 2013, KTM LC4 Adventure R'98
| Izskatās, ka nākamgad Dakāras rallijā vairs neredzēsim KTM motociklus. Kā noprotu, organizatori ir ierobežojuši max kubatūru līdz 450cc, un līdz ar to ilgi dominējošie KTM LC4 ir ārpus borta.
Te teksts no KTM mājaslapas:
Dakar Rally - KTM Withdraws!
The limiting of motorcycles with a displacement of 450cc forces KTM, the long-term dominator of the Dakar Rally, to withdraw.
Following the announcement at a press conference on June 4, 2009 of the French ‘ASO’ – the organizers of the South American Dakar – that for 2010 only motorcycles with a maximum displacement of 450cc will be permitted to compete, KTM, after 8 consecutive victories, has decided to immediately announce its withdrawal from the Dakar Rally.
KTM will no longer be represented in the South America rally with an official team or a KTM support team. KTM is still committed to the rally sport and will now concentrate its efforts on the World Championship and other important rallies.
The organizer’s short term change to the rules, designed to end the dominance of KTM, came without any advance warning. Today, just 6 months before the start of the race, and at a time when not only the factory team but dozens of private teams are deep in preparations for this extremely complex rally, the only option is to withdrawal from the event.
“Every sport regulation needs changes and adjustments to new developments to retain an interest in it, but this also requires the appropriate lead times. We have the entire material for the 690 Rally motorcycles for our factory team as well as that for 50 customers’ motorcycles in our storage facility ready to be constructed. Riders’ contracts have been finalized and all the team members have been engaged. The financial consequence that results from this decision is enormous. Apart from this, we are shocked at the organizers lack of loyalty, especially after the huge efforts we made following the cancellation of the Dakar in 2008 by contributing to the new edition – even during a period of extreme economic crisis,” stated KTM Motorsport Advisor and “Rally Legend” Heinz Kinigadner.
Following the decision for the deployment of 450cc motorcycles, which are unthinkably unsuitable for use in long-distance rallies, KTM can no longer economically justify a commitment to be engaged in the Dakar in the future. KTM Motorsport Director Winfried Kerschhaggl remarked, ”Rally sport serves to prove the efficiency and stability of the KTM large volume series single cylinder. There is no question that we will remain active in rally sport. Having said that, for KTM, the rally in South America is now history. We will now concentrate on the Rally World Championship and we will seek out alternatives. Maybe we will soon again see full KTM Rally engagement on African soil – back to its roots.”
-----------------
Husaberg FE 501 2013
KTM LC4 Adventure R'98
|
 Offline
| |
|
| kurbuls | |
 Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
| Lai dziivo 2x2 Yamahaaaa un Fretigne
-----------------
per rectum ad astra |
Offline | |
|
| rix | |
 Kopš: 18. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 673
Braucu ar: Z 1000
| Tie organizātori ir ritīgi KU KŪ gada vidū paziņot ka soryy jūs te vairs nevarat braukt ar saviem MO. Komandām un privātajiem normāls iepisiens pa kabatu tāpat kā kad atcēla vispār Dakāru. Neesmu baigai spečuks bet priekš tādiem pārbraucieniem 450 cc nav par mazu?
-----------------
Vairāk braukt!!! |
Offline | |
|
|
|
| uldens2 | |
Kopš: 08. May 2008
Ziņojumi: 1053
Braucu ar: 520sx
| šogad kawa brauca ar 450 un diezgan labi nobrauca |
Offline | |
|
| kurbuls | |
Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
|
05 Jun 2009, 09:50:54 mcsoad rakstīja:
Tie organizātori ir ritīgi KU KŪ gada vidū paziņot ka soryy jūs te vairs nevarat braukt ar saviem MO. Komandām un privātajiem normāls iepisiens pa kabatu tāpat kā kad atcēla vispār Dakāru. Neesmu baigai spečuks bet priekš tādiem pārbraucieniem 450 cc nav par mazu?
2-3 motori aiziet
-----------------
per rectum ad astra |
Offline | |
|
| i-moto | |
 Kopš: 25. Jan 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 285
Braucu ar: SUZUKI GSX650F , HONDA MUGEN TOURER,YAMAHA YZ250 09*,ZX6R,CBR600F
| Daudzi brauca pat ar 125-250cm3-nebij ne vaina.arī 2-takt motori piedalijās.Un ķīniešu izstrādājumi.  |
Offline | |
|
| kurbuls | |
Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
|
05 Jun 2009, 10:17:56 i-moto rakstīja:
Daudzi brauca pat ar 125-250cm3-nebij ne vaina.arī 2-takt motori piedalijās.Un ķīniešu izstrādājumi.
Viena lieta ir piedaliities, pavisam cita braukt uz rezultaatu, ko dara pirmie 20-30. Visticamaakais KTM nav paarliecinaats par saviem 450niekiem (Vinters gan vienu gadu brauca ar 510to, kas buutiibaa ir taads pats ka 450)
-----------------
per rectum ad astra |
Offline | |
|
| Manson | |
 Kopš: 29. Apr 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 775
Braucu ar: Motorrad
| Nu jā, šitas no orgu puses ir konkrēti nepārdomāts solis. Šādām pārmaiņām tak jānotiek pakāpeniski. Līdzīga kļūda kā tagad to F1 moca ar tiem budžeta griestiem.
Tagad arī Vinteriem vēl vairāk būs ko pārdomāt par startēšanu. Nepietiek jau, ka budžetu savākt problemātiski, tagad vēl jauns mocis jāizvēlas
-----------------
www.aragro.lv |
Offline | |
|
| kurbuls | |
Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
| Un vispaar tas izskataas peec poklona japushkaam un buumeram
-----------------
per rectum ad astra |
Offline | |
|
| Manson | |
Kopš: 29. Apr 2008
No: Jelgava
Ziņojumi: 775
Braucu ar: Motorrad
|
05 Jun 2009, 12:29:54 kurbuls rakstīja:
Un vispaar tas izskataas peec poklona japushkaam un buumeram
Tā arī izskatās. Un šis bija "pareizākais" variants kā cīnīties ar viena ražotāja dominanci - vienkārši KTM no "smilšukastes" izstumt ārā
-----------------
www.aragro.lv |
Offline | |
|
| uldens2 | |
Kopš: 08. May 2008
Ziņojumi: 1053
Braucu ar: 520sx
|
05 Jun 2009, 12:29:54 kurbuls rakstīja:
Un vispaar tas izskataas peec poklona japushkaam un buumeram
100 punkti ka šlesers savu roku atkal pielicis  |
Offline | |
|
| WickeD | |
 Kopš: 02. May 2008
Ziņojumi: 92
Braucu ar: TE510
| Pareizi vien ir savādāk šitie lielie monstri ved līdzi astoņas smagās mašīnas ar detaļām un tad citiem ir mazas izredzes  |
Offline | |
|
| shiirs | |
Kopš: 24. Apr 2008
Ziņojumi: 685
Braucu ar: CanAm Outlander
| neredzu jegu tadam ierobezhojumam. bet no KTM puses pareizi ir ka liek miiksto.
yamaha shogad diezgan veiksmigi starteja ar 450nieku. bet nu tocna izskatas ka japanjiem kads grib ieliist dibenaa, KTMam patiesiibaa nav ko piedavat shajaa klasee...
-----------------
aizej tur nezin kur atnes to nezin ko. |
Offline | |
|
| zet | |
 Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 859
Braucu ar: 525exc autobusu
| Var but gaidama liela jaudas palielinasana (motGP 125 pariet uz tada tipa 650 dzinejiem).Vai vienkarsi cinas ar jaudu-atrumu.Bet Japani tochna nebaidas no KTM (kkas cits(nauda-pardosanas apjoms))Ja visu to KTM TOP bandu paarsedinat uz JangChang un + 8 gruzoviki paspaarnee,ar podiumu taapat viss skaidrs [ Šo ziņu laboja zet, 05 Jun 2009, 16:13:36 ] |
Offline | |
|
| kurbuls | |
Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
| Nu bish jau pieredze KTM ir (motori, amiishi), vieniigi nenoreagjeeja un paraleeli nesaaka straadaat pie 450nieka, kaa to dariija Yamaha gadus 4-5 atpakalj. Fretigne ir vismaz KTM top brauceeju liimenii. Kur liksies, peec gada jau meegjinaas un nekur nav teikts, ka komadas nebrauks ar KTM, jo ne jau razhotaajs var aizliegt braukt Repsol, Gauolises vai RedBull komandaam. Taadas tiiras KTM komandas nemaz nav
-----------------
per rectum ad astra |
Offline | |
|
| shiirs | |
Kopš: 24. Apr 2008
Ziņojumi: 685
Braucu ar: CanAm Outlander
| vispar jau stuulbs situation. interesanti gribetos dzirdet kads ir pamatojums aizliegumam virs 450 cm3?
-----------------
aizej tur nezin kur atnes to nezin ko. |
Offline | |
|
| kurbuls | |
Kopš: 21. Apr 2008
Ziņojumi: 2150
Braucu ar: Sherco 300 2T
|
05 Jun 2009, 16:43:02 shiirs rakstīja:
vispar jau stuulbs situation. interesanti gribetos dzirdet kads ir pamatojums aizliegumam virs 450 cm3?
salikt visus stipros vienaa klasee ar vienaadiem noteikumiem un iespeejaam. Taa kaa normaals 700cm motors ir tikai vienam razhotaajam, tad to arii nahrenizeeja
-----------------
per rectum ad astra |
Offline | |
|
| uldens2 | |
Kopš: 08. May 2008
Ziņojumi: 1053
Braucu ar: 520sx
|
05 Jun 2009, 16:01:36 zet rakstīja:
Var but gaidama liela jaudas palielinasana (motGP 125 pariet uz tada tipa 650 dzinejiem).Vai vienkarsi cinas ar jaudu-atrumu.Bet Japani tochna nebaidas no KTM (kkas cits(nauda-pardosanas apjoms))Ja visu to KTM TOP bandu paarsedinat uz JangChang un + 8 gruzoviki paspaarnee,ar podiumu taapat viss skaidrs
Smagi maldies.To pieredzi kas ir KTM nevar parsedinat uz kautkadu kitajozu Loncinu.Ta ir daudzu gadu pieredze kas uzkrata skarbos apstakļos testejot tehniku. |
Offline | |
|
| zet | |
Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 859
Braucu ar: 525exc autobusu
| F1 pec lidzigiem pasakumiem shogad ir skataamaaka |
Offline | |
|
| zet | |
Kopš: 07. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 859
Braucu ar: 525exc autobusu
|
05 Jun 2009, 16:58:19 uldens2 rakstīja:
05 Jun 2009, 16:01:36 zet rakstīja:
Var but gaidama liela jaudas palielinasana (motGP 125 pariet uz tada tipa 650 dzinejiem).Vai vienkarsi cinas ar jaudu-atrumu.Bet Japani tochna nebaidas no KTM (kkas cits(nauda-pardosanas apjoms))Ja visu to KTM TOP bandu paarsedinat uz JangChang un + 8 gruzoviki paspaarnee,ar podiumu taapat viss skaidrs
Smagi maldies.To pieredzi kas ir KTM nevar parsedinat uz kautkadu kitajozu Loncinu.Ta ir daudzu gadu pieredze kas uzkrata skarbos apstakļos testejot tehniku.
Domaju ka visi razotaji kas cinas top motokrossaa-lidzigie[ Šo ziņu laboja zet, 05 Jun 2009, 17:06:45 ] |
Offline | |
|
