Skaidrs jau, ka kamer pa asfaltu nepashljuksi kas par ko
Attieciba uz luksus lietu - man vasara kkads +100 menesi iepaupas salidzinot ar auto. Stavvieta, vairak laika pa kuru klientus apbraukt, benzhas mazak terejas. Ja man no A lidz B ar auto aiznjem 35-40min, a ar moci - 10, tas nozime ka diena var kadas 2as stundas vairak produktivi nostradat (vai MP padirsties nekaitot citam)
----------------- Life is hard and then your warranty expires
11 May 2017, 18:36:52 hopper_offlinus rakstīja:
Divaina karta satiksmes intensitate vairak palidz, ka trauce - inspektors mierigak uztver nelielas kludas, jo tieshi satiksme var traucet braukt pareizi.
Laukums - tur jau laikam Rigas butu labak.
Rindas - nu te jaaa.
Iesaki chomam, ja tas ir Ridzinieks nechakareties
+1
Es eksāmenā vizinājos pa pretējo joslu kurā iebraucu un izbraucu šķērsojot nepārtrauktu līniju - manu joslu pilnībā aizņēma fūra. Tā netika uzskatīta par kļūdu.
11 May 2017, 21:21:34 Vulkaans rakstīja:
Da labi! Būsim reāli, neviena autoskola neiemācīs tajās dažās nodarbībās to, ko pats pēc tam...
Sūdīga skola tātad... Nav brīnums, jo daudzas skolas māca nokārtot eksāmenu, nevis braukt ar auto/moto...
----------------- Katrs maizes klaips ir kā traģisks stāsts par graudiem, kas būtu varējuši kļūt par alu...
Bet alu taču netaisa no kviešiem!? Taisa! Un arī no rudziem!
Apgaismojiet un izklāstiet man, baurim, kā paliek ar 'traktortehnikas' zaļajiem numuriem meža tehnikai?
Jebšu, kādas opcijas reģistrēšanai vēl pastāv bez standarta VNZ un ceļu nodevas?
----------------- KOMPOC racing team
__________________
Stulbums nekad nemirs. Tas ir par stulbu, lai mirtu. (A.Sandemūze)
13 May 2017, 12:45:46 chirkainais rakstīja:
Apgaismojiet un izklāstiet man, baurim, kā paliek ar 'traktortehnikas' zaļajiem numuriem meža tehnikai?
Jebšu, kādas opcijas reģistrēšanai vēl pastāv bez standarta VNZ un ceļu nodevas?
Neesmu baigais specs, bet pēc traktortehnikas reģistrācijas vairs nevarēs piereģistrēt kā ielai derīgu. Zaļos nr ņem, ja attiecīgo mopēdu nav iespējams citādi legalizēt lietošanai uz koplietošanas ceļiem. VTUA, liekas, pasākums izmaksā ap 36eur. CSDD reģistrācija ap 32eur + 17eur nodoklis. Man OCTA uz gadu tādam mopēdam ir 11eur. Atlikuma vērtība braucamam mopēdam ar csdd numuriem noteikti ir lielāka nekā ar zaļajiem.
Tā kā reģistrācijai ar zaļiem nr saskatu vienīgi tad, ja nav iespējams reģistrēt csdd.
Vislielākā jēga no zaļajiem nummuriem ir tad, ja neskaita kapļa atlikušo vērtību un nepiebāž galvu ar sūdiem-"par cik varēšu pārdot" stilā.
Zaļo priekšrocības:
1. Nav jāiet apskate.
2. Pajāt kādi lukturi priekšā pakaļā, a e-vielām vai bez
3. Pajāt, kādi decibeli nāk no pakaļas ārā.
4. Nav soda naudas par braukšanu apdzīvotās vietās- galvenais smuki atmesties un cienīt mazdārziņu un pieRīgas guļamrajonu iemītniekus.
5. Nav ikgadējās nodevas.
14 May 2017, 21:13:57 PASSATizhi rakstīja:
atradu šitādu te galvu saimniecībā. nekādu logo nav. virsū esošais numurs gugles tantei neko neizsaka. moš kāds atpazīst?
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Zandale,lai ātāk iegūtu kāroto atbildei droši vari pārpostēt atradumu retromoto.lv sadaļā "Nezināmu detaļu noskaidrošana"
Zandale, kā jau teicu - ir vērts uzjautāt Retromoto un lūk no kā tev tas alumīnija gabals ienācies
Pats RSO, jeb Raupenslepper Ost.
14 May 2017, 21:13:57 PASSATizhi rakstīja:
atradu šitādu te galvu saimniecībā. nekādu logo nav. virsū esošais numurs gugles tantei neko neizsaka. moš kāds atpazīst?
[ Šo ziņu laboja VATERLAND, 15 May 2017, 20:16:36 ]
Offline
