Online
Pašreiz MOTOpower skatās 0 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: CP un likums
| Autors | Ziņojums |
|---|
| hopper_offlinus | |  Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1553
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
| Mexa, smagais ir vainīgs un labākājā gadījumā būs sāvstarpēja vaina, jo kaut arī lai veikt maneuru Tu driksti neieņēmt malējo stāvokļi uz braucāmas daļas, Tev ir jāņēm vērā traucējumus (attiecīgi tas, kas brauc pa labo joslu).
Loģiska motivāja - lai smāgie (un tiem, kam vietas nepietiek) tagad nesāktu no vidusjoslās griezties uz visām pusēm.
Bet nu, jā - var kārtīgi iekrīst ar šo.
-----------------
Life is hard and then your warranty expires |  Offline
| | |
| hopper_offlinus | | Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1553
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
|
21 Dec 2016, 15:57:18 Zais rakstīja:
Jā, tam ir jāpārliecinās par manevra drošību, bet nav jāgaida, ka kāds pērsies tam garām pa labo pusi (īpaši, ja tur ir tikai 1 josla)
jo nu sit mani ar sasaldētu zivi, es neticu, ka smagais savu manevru izdarīja pēkšņi...
... tieshi pirms iegriesanas teritorija josla sadalaas uz 2, labaa josla taisni ....
Nu, šo var nosaukt par stulbo situāciju. Bet nu tāpāt tas neizslēdz:
"veica maneuru neparliecinoties par tās drošību" - būtu pārliecinājies, nekas nebūtu noticis.
Šīs dārbojas arī otrādi (vēl lielāks spams būs). Iedomājies situāciju.
Divas joslas, viena taisi, otra pa labi. Luksofors. Vieglais stāv labā joslā, smāgais kreisajā. Zāļais. Smāgais neliekoties ne ziņas griežas un iepīš vieglajam sānī. Pēcāk apgalvo, ka bija ieslēdzis pagriezienu utt.
-----------------
Life is hard and then your warranty expires | Offline | | |
| mexa | |  Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
| vai visi saprata ka celsh ir divvirzienu, pa joslai uz katru pusi, tikai pie taa krustojuma veel ir nogriesanaas josla. pagrieziena raditajs cik zinaams bija laiciigs, smagajam paleeninoties pirms nogriesanaas teritorijaa, arii deva to impaktu, vieglais nemeta nost aatrumu braucot varbuut 4-7 korpusus aizmuguree. nosprieda ka grieziis pa kreisi-tomeer pavarotus un pusjoslu norakstiija
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
|
|
| mexa | | Kopš: 07. Sep 2012
Ziņojumi: 6888
Braucu ar: VT
|
21 Dec 2016, 16:47:56 hopper_offlinus rakstīja:
21 Dec 2016, 15:57:18 Zais rakstīja:
Jā, tam ir jāpārliecinās par manevra drošību, bet nav jāgaida, ka kāds pērsies tam garām pa labo pusi (īpaši, ja tur ir tikai 1 josla)
jo nu sit mani ar sasaldētu zivi, es neticu, ka smagais savu manevru izdarīja pēkšņi...
... tieshi pirms iegriesanas teritorija josla sadalaas uz 2, labaa josla taisni ....
Nu, šo var nosaukt par stulbo situāciju. Bet nu tāpāt tas neizslēdz:
"veica maneuru neparliecinoties par tās drošību" - būtu pārliecinājies, nekas nebūtu noticis.
Šīs dārbojas arī otrādi (vēl lielāks spams būs). Iedomājies situāciju.
Divas joslas, viena taisi, otra pa labi. Luksofors. Vieglais stāv labā joslā, smāgais kreisajā. Zāļais. Smāgais neliekoties ne ziņas griežas un iepīš vieglajam sānī. Pēcāk apgalvo, ka bija ieslēdzis pagriezienu utt.
te jau cits, un diskuss tam buutu, jaa, garsh. bet te viss notika kustiibaa, pays galvenais signalizeejot, ne pa meemo metot. nachalniks kaa vienmeer savaa repertuaaraa- visi lohi braukt nejeedz, utt
-----------------
Auto moto elektronikas serviss Krāslavā | Offline | | |
| UgunsX | |  Kopš: 14. Jun 2014
Ziņojumi: 606
Braucu ar:
| Bet nejēdz jau ar  Viens nedadomājās ka fūre griezīs pa labi, otram arī viss pie kājas un nogriež ceļu | Offline | | |
| cbx650e | |  Kopš: 28. Feb 2012
Ziņojumi: 184
Braucu ar: Honda cbx 650 E un Nighthawk
| Viennozimiigi vieglaavaditaajs ir lohs .
Atcerieties video " Mama menja fura zadavila, beri instruktora ibistro blj. ko mne"
Es arii biezi veicu shadus manevrus un staajos joslaam par vidu jo savadaak nevar to manevru veikt un kaut kaa neesmu dzirdeejis kad kaadam kolegim buutu bijushas probleemas .Gribetos redzeet kaa kaads pastumtu celtni kursh sver liidz 60-80 tonnaam kaa kursh celtnis vai mashiina ar balastu.
Es gan braucu pa DE nevis krutajaa riigaa kur katrs atsaldeets bembists ar "palci vejerom " uzskata sevi par cela valdnieku. | Offline | | |
| hopper_offlinus | | Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1553
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
| Te ir jautajums laikam tads: kaut ari esmu lohs, toties manu auto taisa apdroshinataji un smaga vaditaju drate, vai esmu lohs un auto taisu pats un mani drate
Par to ka brauc - tas ir cits stasts un bus holywar
-----------------
Life is hard and then your warranty expires | Offline | | |
| cbx650e | | Kopš: 28. Feb 2012
Ziņojumi: 184
Braucu ar: Honda cbx 650 E un Nighthawk
| Par ko smagaa vaditajs buutu jaadraatee ?? paskaidro ja vari .
1 ) vai vinsh nebij iesledzis labo pagriezienu ?
2) vai vinsh bij pilniibaa izbraucis no labaa joslas (atbriivojis joslu)?? | Offline | | |
| hopper_offlinus | | Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1553
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
|
21 Dec 2016, 21:12:24 cbx650e rakstīja:
Par ko smagaa vaditajs buutu jaadraatee ?? paskaidro ja vari .
1 ) vai vinsh nebij iesledzis labo pagriezienu ?
2) vai vinsh bij pilniibaa izbraucis no labaa joslas (atbriivojis joslu)??
Biku agrak uzrakstiju.
Papildus lietas pardomam:
Vai Tu esi parliecinats, ka viegla vaditajs vareja pamanit to pagriezienu?
Biku pirms forumbiedri mineja CNS punktus attieciba uz pagriezieniem:
Iztelojies manis aprakstitu situaciju nedaudz agrak;
Un pekshni viss paliek ne tik viennozimigi.
-flood: shaubos ka Berline smagie sturgalvigi nu jau xx gadus telotu Vinniju Puku pie Zakja ciemos ar Akmens tilta analogu
-----------------
Life is hard and then your warranty expires | Offline | | |
| screwy | | Kopš: 01. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 928
Braucu ar:
|
21 Dec 2016, 21:34:07 hopper_offlinus rakstīja:
Vai Tu esi parliecinats, ka viegla vaditajs vareja pamanit to pagriezienu?
Vispār tā jau ir vieglā problēma, ka nepamanīja ieslēgto pagriezienu.
Un kādā sakarā vieglā vadītājs līda joslā kura nav pilnībā atbrīvota? Viņam bija jāsēž aiz smagā un jāgaida kamēr viņš pabeidz manevru nevis ar stulbībām jānodarbojas. | Offline | | |
| UgunsX | | Kopš: 14. Jun 2014
Ziņojumi: 606
Braucu ar:
| Ieslēgts pagrieziens jau vēl nedod braukšanas priekšrocību. Ar pagriezienu vai bez, bet smagā vadītājam bija jāpārliecinās ka vieglā vadītājs saprot kas par manevriem tūlīt būs. Var jau ilgi diskutēt vai vieglā vadītājs ir vai nav lohs ka līda blakus fūrei, bet noteikumi ir noteikumi.
| Offline | | |
| hopper_offlinus | | Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1553
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
| Screwy, ne nu var jau braukt ari tada stila: "iesledzu pagriezienu - taisu hujnju - nepaspejat - pashi vainigi"
Bet tas nav ipashi pratigi, manuprat.
Daudz shkjepus lauza jautajuma par vairakiem TL viena josla un kursh kuram dod celju veicot labo/kreiso. MO/AUTO/VELO/ROLLER/SMAGAIS/SABIEDRISKAIS - visas kombinacijas bija Doma vajag velreiz?
-----------------
Life is hard and then your warranty expires | Offline | | |
| mezamaris | | Kopš: 20. Jun 2011
Ziņojumi: 5287
Braucu ar:
| Tiko atbraucu-biju nedēļu Maskavā.Tas par ko jūs te strīdāties ir pilnīgs sūds.Šeit neko nepārkāpj,šeit nav sastrēgumu,šeit vispār valda klusums un miers!
Vajag savām acīm redzēt kā 12 joslu ielā stāv rinda lai apmestu ripā pār dubulto nepārtraukto un tam periodiski traucē pilsoņi ar sirēnām velkot pa pretējo...  | Offline | | |
| hopper_offlinus | | Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1553
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
| Mezamari, salidzinajuma, vai ne?
-----------------
Life is hard and then your warranty expires | Offline | | |
| naatre | |  Kopš: 04. Aug 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 514
Braucu ar: Piaggio X9, ZZR 600
| smagais vainīgs. Vieglais brauc taisni, smagais veic manevru, kā arī labās rokas likums. | Offline | | |
| screwy | | Kopš: 01. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 928
Braucu ar:
|
21 Dec 2016, 22:51:24 UgunsX rakstīja:
Ieslēgts pagrieziens jau vēl nedod braukšanas priekšrocību. Ar pagriezienu vai bez, bet smagā vadītājam bija jāpārliecinās ka vieglā vadītājs saprot kas par manevriem tūlīt būs. Var jau ilgi diskutēt vai vieglā vadītājs ir vai nav lohs ka līda blakus fūrei, bet noteikumi ir noteikumi.
Ar tiem pagriezieniem nav viss tik vienkārši, kaut vai tas standarta gadījums, kad viens braucējs grib nogriezties pa kreisi, bet otrs taisās viņu apdzīt. Priekšroka tam, kurš pirmais ieslēdz pagriezienu, vaine? | Offline | | |
| hopper_offlinus | | Kopš: 06. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1553
Braucu ar: Transalp XL600V; Divvy XJ600s
|
22 Dec 2016, 08:31:46 screwy rakstīja:
21 Dec 2016, 22:51:24 UgunsX rakstīja:
Ieslēgts pagrieziens jau vēl nedod braukšanas priekšrocību. Ar pagriezienu vai bez, bet smagā vadītājam bija jāpārliecinās ka vieglā vadītājs saprot kas par manevriem tūlīt būs. Var jau ilgi diskutēt vai vieglā vadītājs ir vai nav lohs ka līda blakus fūrei, bet noteikumi ir noteikumi.
Ar tiem pagriezieniem nav viss tik vienkārši, kaut vai tas standarta gadījums, kad viens braucējs grib nogriezties pa kreisi, bet otrs taisās viņu apdzīt. Priekšroka tam, kurš pirmais ieslēdz pagriezienu, vaine?
Iedomajies - nope
Tikai ja abi grib apdzit - tad, kursh pirmais.
A ta, neregulejamos krustojumos, kur galvenais celjsh nemaina virzienu (un nav tiesha aizlieguma) ir a) atlauts apdzit b) tam, kas nogriezas pakreisi ir jadod celsh (man ari bija wtf tad kad uzzinaju)
-----------------
Life is hard and then your warranty expires | Offline | | |
| UgunsX | | Kopš: 14. Jun 2014
Ziņojumi: 606
Braucu ar:
| Speciāli neminēju apdzīšanas piemēru, jo tur pagrieziena rādīšana tāpat nedod braukšanas priekšrocību, pagrieziena rādīšana tikai aizliedz aizmugurē braucošajam uzsākt apdzīšanu. Ja apdzenošais būs jau uzsācis apdzīšanu un tu ar visu pagriezienu nogriezīsi viņam ceļu, vainīgs būsi tu. Teorētiski. Praktiski, cik par šo ir runāts ar visādiem instruktoriem un pasniedzējiem, šādos gadījumos esot abpusēja vaina. Līdzīgi kā kad autobuss apdzīvotā vietā pieturā ieslēdz kreiso pagriezienu, tev viņam jādod ceļš, bet viņam, savukārt, izbraucot no pieturas ir jāpārliecinās par drošību.
63. Pirms nogriešanās pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā brīdinājuma signāls jārāda tikai pēc tam, kad transportlīdzekļa vadītājs pārliecinājies, ka viņš netraucēs nevienu aiz viņa braucošu transportlīdzekļa vadītāju, kas uzsācis apdzīšanu.
64. Signāla lietošana nedod transportlīdzekļa vadītājam priekšroku un neatbrīvo viņu no pienākuma ievērot piesardzību.
67. Apdzīvotās vietās transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš trolejbusiem un autobusiem, kuri sāk braukt no apzīmētās pieturas. Trolejbusu un autobusu vadītāji drīkst sākt braukt no pieturas tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka viņiem tiek dots ceļš.
76. Nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties braukšanai pretējā virzienā ārpus krustojuma, bezsliežu transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš pretim braucošajiem transportlīdzekļiem un tiem transportlīdzekļiem, kas uzsākuši apdzīšanu.[ Šo ziņu laboja UgunsX, 22 Dec 2016, 09:15:20 ] | Offline | | |
| UgunsX | | Kopš: 14. Jun 2014
Ziņojumi: 606
Braucu ar:
| Kāds instruktors varētu pieslēgties un iziet cauri visiem noteikumiem ar piemēriem no dzīves, būtu bezmaksas teorijas kurss
Es savam sencim nekādi nevaru iestāstīt ka derētu pārlasīt noteikumus jo pa 40 gadiem šis tas ir mainījies | Offline | | |
| screwy | | Kopš: 01. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 928
Braucu ar:
| Tie noteikumi paliek arvien debīlāki.
Cik skatos, maksimāli pietuvināti tam, lai abi būtu vainīgi.
Apdrošinātājiem tak lielie zaudējumi | Offline | | |
|
|
