Online
Pašreiz MOTOpower skatās 1 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Ikdienas sarunas (V 2.0)
Autors | Ziņojums |
soulfreak | 04. Nov 2014, 09:09 | #15501 |
| Kopš: 29. Jan 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4509
Braucu ar: ciskudrilli
| Vai jūs zinājāt, ka vecais tehnopanks arī gāž ar mopēdu?
http://teamtractioncontrol.com/
| Offline | | |
k-750 | 04. Nov 2014, 10:30 | #15502 |
| Kopš: 27. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 200
Braucu ar: fz6n
| Sveiki biedri!Jautājums vai ir iespējas nopirkt krosinieku pa 1200 eur +- ,vai nav jēgas skatīties pa tādu ciparu?ir doma braukt pa laukiem , kādu marku skatīties un kādu labāk ieteiksiet 2t vai 4t ?Paldies | Offline | | |
Archy96 | 04. Nov 2014, 10:46 | #15503 |
| Kopš: 22. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 13383
Braucu ar: Husqvarna TE300i, 1290 Super Adventure un TLC120
|
04 Nov 2014, 10:30:56 k-750 rakstīja:
Sveiki biedri!Jautājums vai ir iespējas nopirkt krosinieku pa 1200 eur +- ,vai nav jēgas skatīties pa tādu ciparu?ir doma braukt pa laukiem , kādu marku skatīties un kādu labāk ieteiksiet 2t vai 4t ?Paldies
ļoti ļoti grūti tādā cenu kategorijā kaut ko dzīvu atrast.
----------------- BevelGear Individual Solutions | Offline | | |
|
envy | 04. Nov 2014, 11:47 | #15504 |
| Kopš: 21. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1632
Braucu ar: labiem drapakiem
| Tajā budžetā es ņemtu 2T motociklu pa 800-1000 eur un uzliktu uz galda, ieliekot jaunu virzuli, pārlasot piekares un pa 1200-1300 būs sanācis labs motocikls.
----------------- KTM EXC 300 TPI SixDays
KTM 790 Adventure R Rally
| Offline | | |
Putnis76 | 04. Nov 2014, 11:54 | #15505 |
| Kopš: 10. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 351
Braucu ar: auto...pagaidām :)
|
03 Nov 2014, 23:14:48 Archy96 rakstīja:
MILAN SHOW: 200bhp Yamaha YZF-R1 revealed!
Highlights
• New 998cc crossplane in-line 4-cylinder, 4-valve engine
• 200PS without ram air
• Large capacity 10.5 litre airbox
• Titanium 4-2-1 exhaust
• Lightweight assist and slipper clutch
• Newly designed asymmetric aluminium Deltabox frame
• 1405mm wheelbase
• 199kg wet weight / 179kg dry weight
• Lightweight cast-magnesium wheels
• ABS with Yamaha Unified Brake System
The only thing the new YZF-R1 shares with the outgoing model is the name that has graced Yamaha’s superbikes since the launch of their first game-changer back in 1998 – and the firm is hoping this bike will help them recapture some of that magic.
Redesigned from the ground up, and now packing 200bhp into this new version of their crossplane inline four-cylinder motor, it weaves a host of MotoGP-derived rider aids into the deal, including traction control, anti-wheelie, a quickshifter, launch control, ABS, linked brakes and multiple riding modes. There will even be two versions of the bike for the first time since 2006; a standard R1, and a limited edition higher-spec YZF-R1M, which gets full carbon bodywork and Ohlins suspension, amongst a host of other upgrades.
Shedding weight has clearly been as high on the priority list as gaining power, and the bike now weighs an impressively featherweight 179kg dry, which equates to 199kg when the bike is fully fuelled and ready to ride.
One of the biggest changes to the new bike is going to be the price. The days of £9000 superbikes are well and truly at an end, and while no official price has been announced for the new pair of R1s, MCN understands that the base model will cost between £16,000 and £17,000, while the halo R1-M will be more like £25,000. With such a jump in price, it’s crucial that the new bike lives up to the price tag, and the spec sheet suggests that it can.
The new R1 will be available in dealers in March 2015.
New styling
Style was always going to be key to the reinvention of the R1, and the new bike needed to achieve a firm break from the old – and it’s certainly achieved that. The look of the new R1 is defined by the lack of a headlight in the ‘face’ of the bike. The headlight-less look comes courtesy of two thin strips of LEDs running along the cowling and also two main LED lights mounted at the leading edge of the fairing. The clean look is further helped by the front indicators mounted in the mirrors. If the face looks familiar, the more than passing resemblance to the M1 is no coincidence, while some features, like the grille details on the tank, are simply identical.
New engine
The motor is all-new, and has been designed to be as light as possible – something the old motor couldn’t boast – but retains the crossplane uneven firing order of the outgoing model for that distinctive R1 engine note but inside every component is new. Branded CP4 (the MT-09 uses a CP3 triple, the MT-07 a CP2 parallel-twin) has a new crankshaft design, titanium conrods, forged aluminium lightweight pistons, new rocker arm mechanism for higher valve lift, and a larger air intake system with a 10.5 litre airbox.
Yamaha claim the engine produces 200bhp without the power-boosting effect of the ram air, which may well add another 10bhp; all of which should translate to around 190bhp at the rear wheel, which now appears to be the default power figure for top-level superbikes.
The exhaust system contributes to the weight loss being fully titanium, and ditches the heavy underseat silencers of the outgoing bike in favour of a ass-centralising under-belly catalytic converter a single silencer.
New chassis
A new Deltabox cast aluminium chassis uses the engine as a stressed member, rigidly mounted to the frame, and incorporates a magnesium rear section for further weight loss. The swingarm is all-new and gets a mixture of cast, forged and two-piece shell structures for strength and lightweight.
New electronic rider aids
Yamaha have lagged behind European superbikes in terms of the electronics, but the new R1 appears to have caught up in one single jump, with a full complement of the latest rider aids including ABS with brake force distribution which links front and rear brakes and uses a six-axis Inertial Measurement Unit (IMU) to apportion the best and most efficient braking between front and rear.
The IMU has three internal gyroscope sensors to measure pitch, roll and yaw as well as three G-sensors to transmit data on forward/backward movement as well as left/right and up/down. All of this information is analysed 125 times a second to establish what the bike is doing so the bike’s ECU can adjust the electronic systems to suit. In this way the lean angle sensitive rear wheel Slide Control System (SCS) and Traction Control System (TCS) all work less intrusively, claim Yamaha. The SCS is lifted straight off the MotoGP bike, and works to limit the sideways slip of the rear wheel while the TCS works to stop the wheel spinning under power by controlling the engine torque through the ECU.
In addition the R1 gets anti-wheelie, launch control, a quickshifter, a power mode selector and four available options and the Yamaha Ride Control (YRC) which has four presets for a simpler programming of all electronic systems through the handlebars.
Cast magnesium wheels
Once the preserve of race bikes only, the 2015 R1 is equipped with cast magnesium wheels, featuring a star shaped 10-spoke design, saving nearly a kilo. The front wheel is 530g lighter, and the rear 340g lighter, than the 2014 R1, reducing unsprung mass, inertia, and gyroscopic effect
P.S. Izskatās pēc sūda, iepriekšājam modelim dizains krietni interesantāks.
Domāju, ka dizains ir tāda gana subjektīva lieta..veicas bija interesants, bet, pēc manām domām, mūsdienām jau par masīvu vai kā tamlīdzīgi...šis jaunais man laikam tomēr labāks..priekša pielāgota M1, to tak arī promo video uzsver īsāk sakot, man patīk nu a par izpūtēju jau uzreiz skaidrs, ka jāmaina defaulta uz akru vai yoshi [ Šo ziņu laboja Putnis76, 04 Nov 2014, 11:58:02 ]
----------------- Plastmasas, alumīnija un koka logu/durvju ražošana.
www.expertwin.lv
Led apgaismojums!
www.kodakledlightning.com | Offline | | |
E-G | 04. Nov 2014, 11:57 | #15506 |
| Kopš: 08. Jun 2011
Ziņojumi: 279
Braucu ar: netīro moci...
|
04 Nov 2014, 10:30:56 k-750 rakstīja:
Sveiki biedri!Jautājums vai ir iespējas nopirkt krosinieku pa 1200 eur +- ,vai nav jēgas skatīties pa tādu ciparu?ir doma braukt pa laukiem , kādu marku skatīties un kādu labāk ieteiksiet 2t vai 4t ?Paldies
Tikai 2t. Savu nopirku pa kapeikām, pārslasīju un ir uber ales!
----------------- Four-strokes may speed the pace, but two-strokes speed your pulse. | Offline | | |
Niere | 04. Nov 2014, 12:18 | #15507 |
| Kopš: 08. Dec 2010
Ziņojumi: 8114
Braucu ar:
|
03 Nov 2014, 23:27:58 riils rakstīja:
vien domāju...
ja ar šo āmurgalvu pie divīša parauj ratā, tad var nesanākt pat fuck līdz galam norunāt, kā jau dirsa gar smilšpapīru. | Offline | | |
k-750 | 04. Nov 2014, 12:19 | #15508 |
| Kopš: 27. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 200
Braucu ar: fz6n
|
04 Nov 2014, 11:57:23 E-G rakstīja:
04 Nov 2014, 10:30:56 k-750 rakstīja:
Sveiki biedri!Jautājums vai ir iespējas nopirkt krosinieku pa 1200 eur +- ,vai nav jēgas skatīties pa tādu ciparu?ir doma braukt pa laukiem , kādu marku skatīties un kādu labāk ieteiksiet 2t vai 4t ?Paldies
Tikai 2t. Savu nopirku pa kapeikām, pārslasīju un ir uber ales!
Ko no divtakniekiem ieteiksiet!yamahu ,hondu ,suzi ,kawu ?kur bus letak parlasit un detalas letakas? | Offline | | |
E-G | 04. Nov 2014, 14:07 | #15509 |
| Kopš: 08. Jun 2011
Ziņojumi: 279
Braucu ar: netīro moci...
|
04 Nov 2014, 12:19:34 k-750 rakstīja:
04 Nov 2014, 11:57:23 E-G rakstīja:
04 Nov 2014, 10:30:56 k-750 rakstīja:
Sveiki biedri!Jautājums vai ir iespējas nopirkt krosinieku pa 1200 eur +- ,vai nav jēgas skatīties pa tādu ciparu?ir doma braukt pa laukiem , kādu marku skatīties un kādu labāk ieteiksiet 2t vai 4t ?Paldies
Tikai 2t. Savu nopirku pa kapeikām, pārslasīju un ir uber ales!
Ko no divtakniekiem ieteiksiet!yamahu ,hondu ,suzi ,kawu ?kur bus letak parlasit un detalas letakas?
Yamahai detaļas dārgākas (KTM tože) Tavā vietā skatītos Kawu vai suzuku.
Pašam ar yamahu nekādu problēmu, tik vien kā standarta apkopes un grupas maiņa pie noteikta h skaita [ Šo ziņu laboja E-G, 04 Nov 2014, 14:07:31 ]
----------------- Four-strokes may speed the pace, but two-strokes speed your pulse. | Offline | | |
Phantom | 04. Nov 2014, 15:03 | #15510 |
| Kopš: 15. Sep 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 18
Braucu ar: カワサキ
|
Kawasaki H2 $25k | Offline | | |
Negantelis | 04. Nov 2014, 17:58 | #15511 |
| Kopš: 02. Oct 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5341
Braucu ar: Enduro pa tuksnesi
|
03 Nov 2014, 23:21:01 Archy96 rakstīja:
03 Nov 2014, 23:17:41 envy rakstīja:
man patīk, īpaši M versija
Dizains ir samocīts, izskatās kā salikts no 3 dažādiem močiem, vecais bija savdabīgs, bet harmonisks, un tas glušaks gar sāniem vispār ir pilnīgi totāli garām, nu kāpēc nevarēja atstāt kā bija - zem astes
Izkatās prerīgs bez gala.
Tā kā Honda F4 sakrustota ar S1000rr + suzuki un aprilia.
O bļ.
Tas kawasaks taču vel pretīgāks.
-----------------
Pieteikties kursiem. | Offline | | |
miers600 | 04. Nov 2014, 19:18 | #15512 |
| Kopš: 26. Jun 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1003
Braucu ar: aprilia pegaso
|
04 Nov 2014, 17:58:25 Negantelis rakstīja:
03 Nov 2014, 23:21:01 Archy96 rakstīja:
03 Nov 2014, 23:17:41 envy rakstīja:
man patīk, īpaši M versija
Dizains ir samocīts, izskatās kā salikts no 3 dažādiem močiem, vecais bija savdabīgs, bet harmonisks, un tas glušaks gar sāniem vispār ir pilnīgi totāli garām, nu kāpēc nevarēja atstāt kā bija - zem astes
Izkatās prerīgs bez gala.
Tā kā Honda F4 sakrustota ar S1000rr + suzuki un aprilia.
O bļ.
Tas kawasaks taču vel pretīgāks.
vismaz itāļiem dizains tā neklibo
piemēram apriliai nākošgad būšot jauns 1100cc Tuono http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.p...1019&thumb=1
varbūt no priekšas nevisai
http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-co...resize=635%2C423[ Šo ziņu laboja miers600, 04 Nov 2014, 19:20:20 ]
----------------- visam jānotiek dabiski
| Offline | | |
Dartagnan | 04. Nov 2014, 22:26 | #15513 |
| Kopš: 25. Apr 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1352
Braucu ar: DL1000 `16 + e39 540i ar LSD
| Tā slaisti.... kamēr jūs tur dīvānos aliņu sūcat es sākšu darbu pie nereālā bilžu skaita šķirošanas un sacerējuma rakstīšanas
cerat ka man pietiks pacietības cīnīties ar šejienes bilžu ievietošanas seksu
-----------------
| Offline | | |
Barada | 05. Nov 2014, 10:08 | #15514 |
| Kopš: 02. Sep 2009
No: Lielvārde
Ziņojumi: 1357
Braucu ar: XL1000V, W163
| Jautājums tāds. Kamdēļ forumā man, visām tēmām, rāda tikai pirmo lapu, un nevar pāršķirt! Un arī meklētājs nestrādā!
----------------- Piedāvājumā Moto/Auto RockOil smērvielas. | Offline | | |
Barada | 05. Nov 2014, 10:22 | #15515 |
| Kopš: 02. Sep 2009
No: Lielvārde
Ziņojumi: 1357
Braucu ar: XL1000V, W163
| Hmm, un par lietotājiem arī saka, ka tādi neeksistē
Iepostējiet uz PM, lūdzu!
----------------- Piedāvājumā Moto/Auto RockOil smērvielas. | Offline | | |
envy | 05. Nov 2014, 10:25 | #15516 |
| Kopš: 21. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1632
Braucu ar: labiem drapakiem
| netieku uz pēdējo lapu šim topikam
----------------- KTM EXC 300 TPI SixDays
KTM 790 Adventure R Rally
| Offline | | |
Tomucis | 05. Nov 2014, 16:16 | #15517 |
| Kopš: 12. Apr 2012
No: Salaspils
Ziņojumi: 1133
Braucu ar: CapoNord
| Reāls jautājums gatavojoties 15/16 gada ziemai.
Dotsrivātmāja,ar jaunu jaudīgu Čuguna katlu+radiātori.(vēl nav,bet iespēju robežās tiks pievienots akumulātors uz vismaz 1m3)
jautājums: mūsu platuma grādos,un pie mūsu cenām,ja ņemt vērā ka degvielu pirkšu jau šo pavasar(tjipa kad lētāk) kas būs izdevīgāk-malka,vai ogles???
Zināms,ka ar oglēm aizdiršas ātrāk truba,un tjipa smirdīgāk.Bet ogles var itkā reizi 6 stundās piemest,ja ne retāk.
Kādi,ietekumi?varbūt pieredze? | Offline | | |
marcis | 05. Nov 2014, 16:39 | #15518 |
| Kopš: 23. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 2652
Braucu ar: S1000XR, RS50
|
05 Nov 2014, 16:16:40 Tomucis rakstīja:
Reāls jautājums gatavojoties 15/16 gada ziemai.
Dotsrivātmāja,ar jaunu jaudīgu Čuguna katlu+radiātori.(vēl nav,bet iespēju robežās tiks pievienots akumulātors uz vismaz 1m3)
jautājums: mūsu platuma grādos,un pie mūsu cenām,ja ņemt vērā ka degvielu pirkšu jau šo pavasar(tjipa kad lētāk) kas būs izdevīgāk-malka,vai ogles???
Zināms,ka ar oglēm aizdiršas ātrāk truba,un tjipa smirdīgāk.Bet ogles var itkā reizi 6 stundās piemest,ja ne retāk.
Kādi,ietekumi?varbūt pieredze?
Kāda tipa Tavs katls - gāzes ģenerācijas vai parastās sadegšanas? Lai gan, ja var ar oglēm kurināt, tad jau būs parastais..
----------------- būvuzraudzība, ēku tehniskā apsekošana u.c.
| Offline | | |
Tomucis | 05. Nov 2014, 17:13 | #15519 |
| Kopš: 12. Apr 2012
No: Salaspils
Ziņojumi: 1133
Braucu ar: CapoNord
| nu parastais gan,6 sekciju uz 30 ar kapeiku kw | Offline | | |
eds | 05. Nov 2014, 17:17 | #15520 |
| Kopš: 10. Jul 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 3237
Braucu ar: laivu
|
05 Nov 2014, 17:13:31 Tomucis rakstīja:
nu parastais gan,6 sekciju uz 30 ar kapeiku kw
Cik m2 jāapkurina.
----------------- http://www.oxyehho.com/ | Offline | | |
|
|